中新社香港6月25日電 （記者盧哲）“我們都知道，香港基建業正迎來第二個黃金期。這與回歸后香港與內地的緊密聯系是分不開的。”在香港建造業前線工作了36年的“老師傅”陳偉良對中新社記者說，15年來，藉助香港連接內地的各項基建工程及國家對港澳地區的優惠政策，“基建業有看得到的快速發展”。

    陳偉良1976年開始跟著親戚在工地做板工，從此算是“入行”。從不知怎么用扳鉗的“小學生”到現在管理好幾個大工程地盤的“大師傅”，陳偉良見證了回歸后香港建造業的發展變遷。  
    “回歸后的變化……太多了。”陳偉良說，“首先工地的環境好了，改變了人們對建筑業又髒又累又危險的印象。”

    香港特區政府回歸以來一直關注基礎建設。為打造一個“先進、安全、高效、環保”的建造業，時任行政長官董建華在2000年4月委派唐英年議員出任建造業檢討委員會(建檢會)主席，全面檢討和改善當時的建造業。建檢會在報告《建業圖新》中提出了109項改善措施，并促成建造業議會于2007年2月成立。

    “我們首先關注的是工地安全問題”，建造業議會主席李承仕說，“回歸前后的工地安全記錄不大好，每1000個工人大概有300個意外。我們定下標準，每年千個工人的意外不可高過60。”截至目前，大型工程的意外率已經下降到每年千個20左右，其中政府工程的意外率低于10個人。

    同時，香港發展局和建造業議會還推出“公德地盤嘉許計劃”，獎勵安全和環境良好的地盤，并提供“投標加分”的優惠政策，促進更多的建筑公司加強地盤環境建設。

    “現在的地盤跟十幾年前比好多了，不但安全設施完善，還有專門的餐廳、洗衣房、茶水間和藥箱。工人也有統一的制服，給社會的印象會大大提升。”陳偉良說，“有這樣的環境，年輕人就不會嫌棄建造業不好，可以吸引更多新血入行。”

    為了吸引年輕人加入建造業并提高工人素質，特區政府投資超過3.2億(港幣，下同)培訓人力，議會下屬訓練學院為不同的工種開設為期三個月至兩年的訓練課程，受惠學員超過4000人。推行的“承建商合作計劃”，讓參與的承建商通過“先聘用、后培訓”的方式聘請并安排學員在工地實施培訓，至今已有30個承建商加入。建造業訓練委員會主席黃永灝表示，政府舉措已經成功吸引了更多年輕人入行，“建造業正呈現年輕化高素質的趨勢”。

    黃庭章是建造業議會訓練學院1999年的學員。他在學院進行測量師培訓后入行，不到8年，就與同期學員合開了一家工程測量公司。“我們這種受過培訓再入行的人有基礎知識，素質較高”黃庭章說，前兩年開始建造業慢慢興旺起來，“現在生意不錯，很多都是大項目，直接連到內地。”

    回歸以來，香港與內地的基建合作越來越緊密，香港力推的“十大基建”中，包括港珠澳大橋、廣深港高速鐵路等超過一半的項目都連接內地。李承仕表示，香港與內地的基建融合是回歸后的大趨勢，“與內地接軌有利于貿易和物流等發展”。

    香港發展局局長林鄭月娥說，隨著香港十大基建陸續上馬，“香港將進入基建業第二個黃金時期”。陳偉良表示，除了香港的基建，國家對港澳兩地的政策都能帶動香港的發展：“比如澳門旅游業開發和香港開放自由行時期，我們都感受到建筑業都明顯繁榮。現在工人的工資上漲很快，職位很多，都是回歸后的機遇。”

    他說，“現在正是黃金時期，市場繁榮，雖然我年過五十，也一定不會這么早退休。”