兵馬未動，糧草先行。隨著首款國產車型上市的臨近，廣汽菲亞特克萊斯勒(以下簡稱“廣汽菲克”)銷售公司渠道多品牌融合的速度正在加快。

　　日 前，廣汽菲克第一家多品牌經銷店廣汽菲克昆山云藤店正式開業。據了解，廣汽菲克昆山云騰店原本是廣汽菲亞特經銷商，2013年和2014年均為菲亞特全國 十佳經銷商。自今年7月份廣汽菲克銷售公司成立，并發出雙品牌渠道整合“召集令”后，如今，昆山云藤店積極進行了升級改造，成為廣汽菲克首家全新多品牌 4S店。

　　實際上，此前的8月份，原克萊斯勒經銷商蘇州久久店就已經完成了多品牌銷售的升級改造，加上此次開業的昆山云藤店，在不到100 天的時間內迅速形成多品牌經銷模式的逐步落地，廣汽菲克渠道終端反應及行動力已經超過預期。而這在一定程度上顯示了原菲亞特及克萊斯勒經銷商對于廣汽菲克 未來的發展信心。

　　整合加速

　　“未來汽車銷售渠道的大發展方向肯定是朝著綜合性多品牌的方向走的。現在，廣汽菲克先行一 步，我們可以在現有菲亞特品牌經營的基礎上更擴大業務范圍和層次，是大勢所趨。所以對廣汽菲克的多品牌經營思路，我們投資人充滿了信心。”昆山云藤汽貿有 限公司董事長周云青表示。

　　據了解，昆山云藤經營菲亞特品牌已經有兩年多時間，在2013年、2014都是全國十佳經銷商。昆山云藤店經過 兩年時間的發展，目前包括昆山云藤店的售后，每月產值目前近100萬元，排名也比較靠前。眼下，昆山云騰店投資了180萬元升級改造為廣汽菲克多品牌經營 店。

　　“此次升級改建，廣汽菲克特別重視，派了規劃團隊，經過反復論證推敲，把成本降到了最低，也照顧到了原來廣汽菲亞特經銷商的目前狀況。改進方案也經過反復論證，包括預算、測算。目前新廣汽菲克多品牌店的改造比較務實，大大減輕了經銷商的經濟壓力。”周云青表示。

　　在其看來，眼下的國內汽車市場競爭日趨激烈，不進則退可能最終會被淘汰。所以廣汽菲克此前確定的多品牌網絡渠道拓展思路，也為經銷商在一線的市場競爭奠定了更好的基礎，比單一品牌發展模式更有優勢。

　　據了解，廣汽菲克設計的多品牌在同一個展廳銷售，昆山云藤是全國第一批。這其實也是廣汽菲克網絡拓展規劃中的第一步，就是先從一部分有實力的經銷商開始。

　　“因 為4S店的前期投入很大，經營成本很高，不利于盡快開展銷售和市場。要降低前期成本，其實多品牌在同一展廳銷售是一個最直接的降成本的方式。主機廠也看到 了這一點，把多個品牌都放在一起銷售的話，主機廠的管理成本下降，經銷商的投資成本降低，管理成本實際上也是降低的。”廣汽菲克昆山云藤店總經理韓剛表 示。

　　除此之外，廣汽菲克的渠道變革政策具有很高的靈活性的，廣汽菲克現有的經銷商可以根據自身條件，進行模塊化的選擇組合。“廣汽菲克經 銷商整合，實際上從今年3月份就開始了。原有銷售網絡全部納入新的銷售公司體系，未來經銷商的發展，將開啟多業態化、模塊化發展模式。”廣汽菲克副總裁戚 曉斐此前表示。