在合資SUV中，冠道、昂科威是備受關注且經常被拿來對比的兩大品牌。誰實力更優，自然就決定了誰在市場更具有話語權。冠道在今年3月推出另一排量的冠道240TURBO后，更是給了昂科威一記重磅出擊，成為中大型SUV市場的熱銷車型。

　　與昂科威相比，冠道在空間上具有明顯優勢。雖然同為五座的SUV，但是冠道240TURBO的軸距達到了2820mm，第二排的空間頂部至少留有一拳富余，腿部留有至少3拳富余，與稍顯局促的昂科威相比，更為舒適。

　　但更讓人關注的，是冠道與昂科威的動力比拼。為向消費者展現冠道240TURBO的強勁動力，廣汽本田先后將在廣州、沈陽、武漢、成都、上海、青島六城舉行“勁速聯城”百萬試駕活動。在這次試駕活動中，冠道240TURBO滿載挑戰了45%仰天坡，試駕了包括高速路段、S形路段等多種路段，以此自證了越領同級的強大動力。

　　冠道240TURBO的強大動力，得益于它的“1.5T+CVT”的這套動力總成。142kW的最大功率、243N·m的峰值扭矩，冠道240TURBO的出色的賬面數據，相比昂科威124kW的最大功率來說，具有壓倒性的優勢。憑借著這套源源不斷提供動力的組合，冠道240TURBO在滿載的情況下不懼挑戰45%仰天坡。

　　要知道，在我國的道路設計標準中，最陡的山坡公路是10%，地下車庫為15%，冠道240TURBO相當于挑戰了3倍于地下車庫的坡度，這對于硬派SUV都是嚴苛的一項挑戰。而在冠道挑戰前，城市SUV的坡度挑戰極限是漢蘭達的40%坡度。然而，被稱為城市SUV王者的冠道240TUBRO，此次卻能輕松挑戰滿載45%仰天坡，在渦輪增壓、進排氣雙VTC、缸內直噴的技術支撐下，深踩冠道油門，上坡過程中轉速達到2000轉以上，毫不吃力地登上了4米的高坡。不管是澎湃動力，還是挑戰難度，冠道240TUBRO均力壓漢蘭達，瞬間引爆現場口碑。

　　同時，在實際路段的駕駛中，冠道240TURBO中后段動力的持續不斷，線性輸出，也讓駕駛的樂趣十足。而且冠道240TURBO還有“S”運動模式，上下坡度時，可以實現更好地制動�？梢哉f，應對所有生活中的場景，冠道240TURBO都能夠得心應手，在20-30萬區間的SUV中，是十分出眾的。

　　光從空間和動力這兩大消費者倍加關注的方面來看，冠道240TURBO相比1.5T的昂科威已經具有壓倒性的優勢了。也因此，冠道一直供不應求，9月的銷量迅速上升至9468量，市場反應火熱。而接下來，10.28-10.29在上海，11.5-11.7在青島，冠道240TUBRO還將有兩場試駕即將展開，延續之前的爆棚口碑，以及澎湃動力的加持，相信在第四季度冠道240TUBRO銷量一定會再創新高。