駕享速度 四款30萬左右雙門轎跑推薦
2014-01-21 10:02 來源：央廣汽車 說兩句 分享到：
導語：現(xiàn)在，汽車的用途遠不止代步這么簡單，享受駕車的樂趣也是現(xiàn)代都市人購車的另一個目的。那么，拋去空間啊、通過性啊諸如此類額外的考慮因素，純粹駕享速度的快感才是王道！如果你要購置第二臺車，或者是速度的鐵桿粉絲那么今次推薦的這4款30萬級別跑車您一定得看看。
豐田86
如果你看過“頭文字D”那么對這臺車一定不陌生-豐田86。FT-86是豐田AE86也就是“頭文字D”的主人公藤原拓海所駕駛的那臺車的后繼車型。
86的外觀造型極具跑車魅力，低矮的車身，從車頭貫穿至車尾的流暢線條，棱角分明的前臉以及車尾造型都令人過目不忘。其車身長寬高分別為4240mm/1775mm/1285mm,軸距為2570mm，主打操控感的短身設計可以更好完成整車質備的重量配比，加之其輕量化的車身材質，可以更好的提升操控性能。
內飾的設計風格可以體現(xiàn)出日系車精細的特點，搭配運動座椅以及彩色縫線，令運動氣息更加濃郁，中控臺操作臺設計簡單利落更容易操作。
動力方面，由于豐田86是和斯巴魯共同開發(fā)的，所以整套動力系統(tǒng)由斯巴魯提供。整車采用前置后驅布局，搭載了一臺2.0L水平對置發(fā)動機，在匹配6速手動變速器的情況下最大輸出功率將達到200馬力，最大峰值扭矩為205N·m。懸掛系統(tǒng)為前麥弗遜后雙叉式，百公里加速為7.3秒，手動版則為8.2秒。
編輯評語：作為一款不到30萬的轎跑，豐田86可以讓駕駛者體驗豐富駕駛樂趣，無論車身造型還是操控性能方面的表現(xiàn)都能令喜愛速度的朋友們滿意。
大眾尚酷
尚酷R
尚酷GTS
尚酷是一款雙門四座轎跑，被評為大眾汽車歷史上最成功的傳奇跑車之一。尚酷的外觀造型方面并沒有特別體現(xiàn)出典型的跑車輪廓，車身側面線條起伏有致結合車尾的陡坡造型設計使整體車身輪廓優(yōu)雅動感，低而寬的車身造型體現(xiàn)其運動轎跑的身份。車身長寬高分別為4248mm/1810mm/1410mm,軸距為2578mm，車身設計小巧，整車看起來更加靈活。
內飾的設計可以提現(xiàn)出大眾一貫以來的設計風格，純黑色內飾顏色烘托下搭配三幅運動多功能方向盤，真皮紅黑色縫線運動座椅，以及紅色縫線修飾的換擋桿令整體內室風格更加運動，此外，尚酷GTS車型的座椅頭枕以及車門踏板還將標記GTS標致。
尚酷1.4TSI車型搭載了1.4L雙增壓汽油直噴發(fā)動機，采用最先進的機械增壓和渦輪增壓相結合的雙增壓技術，并匹配7檔DSG雙離合自動變速箱，使其具有出色的動力表現(xiàn)。2010年尚酷又推出了2.0TSI車型，搭載2.0TSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，最大輸出功率達到210馬力，最大扭矩為280N·m，并匹配6速DSG雙離合自動變速器。
編輯評語：尚酷是一款小巧精致的轎跑，從乘坐空間到動力系統(tǒng)都有出色的表現(xiàn)，外形設計新穎獨特還有點兒可愛的感覺，熱衷時尚享受速度的年輕朋友應該會很喜歡。
標致RCZ
標致RCZ是標志中國首款引入國內的入門級跑車，定位2+2緊湊coupe車型。雖然并不像它的競爭對手例如尚酷，沃爾沃C30那樣人盡皆知，不過它真的算是一款比較另類的轎跑車型。
標致RCZ的設計體現(xiàn)了法式浪漫，車身線條圓融流暢，并沒有凌厲咆哮的感覺，反而相當溫和。無論車頭還是車尾都飽滿敦實，最大的亮點莫過于標致獨創(chuàng)的“雙氣泡”后窗設計，雙拱造型增加外觀的立體感，從面來看整車車頂呈現(xiàn)出一個規(guī)則的弧形，雙氣泡后窗搭配鋁拱梁的設計標新立異。車身長寬高分別為4287mm/1845mm/1359mm,軸距達到2612mm，體現(xiàn)了其大空間的特點。
動力方面，RCZ搭載了一臺與寶馬共同合作研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，采用雙渦管單渦輪技術，有高功率和低功率兩個版本，目前國內引進的是156馬力的低功率版本，最大扭矩為240N·m，作為跑車來講在動力表現(xiàn)方面稍微欠缺。此外，RZ采用前麥弗遜獨立懸掛后扭力梁半獨立懸掛，整體地盤調校相當整固，在駕駛過程中可以更加清晰的感受路面反饋。
編輯評語：標致向來比較注重外形設計的部分，這一無法撼動制車理念也悉數(shù)體現(xiàn)在標致RCZ的外形設計上，美不美因人而異不是嗎！關鍵這是一款有鮮明特點的跑車，開著它上路想必能迎來不少回頭率。
馬自達MX-5
馬自達MZ-5自推出以來就享盡盛譽，曾被國外某雜志評為“年度跑車”，此外還獲得過各類獎項高達一百多項。如此受歡迎的跑車外形設計卻和藹可親到有點兒呆萌。整體車型更像一塊松軟的蛋糕，圓墩墩的前臉以及車尾造型搭配炯炯有神的“小眼睛”大燈，令其顯得憨態(tài)可掬。敞篷造型設計更像是一臺小拉風的休閑轎車，車身長寬高為4020mm/1720mm/1255mm,軸距僅為2330mm，車身設計短小精悍。
內飾方面表現(xiàn)出了相當強烈的賽車風格，純黑內飾顏色搭配銀色飾條，中控臺設計簡約，搭配bose音響系統(tǒng)，開起來拉風有型。
引進國內的馬自達MX-5搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機代號為LV-VE，配備可變氣門正時系統(tǒng)。采用了縱置后輪驅動，進一步提高了可靠性以及經濟性。說起該車的特點，應該就是其值得稱道的操控性能了，其采用前雙叉臂后多連桿懸掛，后輪驅動系統(tǒng)，配上輕量化的車身以及50:50的前后重量分布使得整體駕駛感覺輕盈靈活。
編輯評語：作為出道這么多年又備受好評的跑車，相信品質方面是值得信賴的，從動力表現(xiàn)以及操控性能方面都能令人有愉悅的駕駛感覺。
編輯：郭文靜
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