作為增長最快的細分市場，新一輪的SUV爭奪戰正悄然打響。主流品牌在經歷上半年價格戰后，北京現代率先出招，打響下半年車市戰役第一槍。北京現代全新勝達新增三款2.0T車型，并將ix35、全新勝達車型價格進行調整，降幅達3萬元。

　　為了鞏固SUV的市場地位，北京現代今年的第二款重要新車全新途勝將提前到9月初上市。業內人士認為，作為各細分市場中增長速度最快的SUV市場，也在車市寒流下風風火火地加入了降價大潮，此次北京現代官降，更多是為了年底最后一波銷售高峰未雨綢繆。

　　統計數據顯示，7月乘用車共銷售126.86萬輛，環比下降16.07%，同比下降6.58%。可是，SUV仍保持高增長。7月，運動型多用途乘用 車（SUV）銷售39.31萬輛，環比下降12.31%，同比增長34.16%。今年上半年，SUV銷量實現270.5萬輛，同比上漲了48%。相對自主 品牌SUV的迅猛增長，外資品牌SUV同比僅上漲了15.5%，其上半年銷量實現125.5萬輛；另外，市場份額下降至46.4%，同比下跌了13個百分 點。

　　從數據來看，SUV依舊呈現上揚態勢，這也成為了眾品牌爭相押寶的最大原因。在今年6月，長城曾經針對旗下車型官方推出促銷活動，8月，北京現代、東風悅達起亞兩品牌跟進，這也意味著年底的價格戰中，SUV必成為不可缺少的一部分。

　　目前，SUV市場逐漸分為兩大陣營，一是以合資品牌為主的中高端SUV，主打15萬-25萬元價格區間，另一陣營則是自主重點布局的10萬-15萬 元區間，其中，合資品牌也在向此價格區間傾斜，相繼推出了多款車型布局。隨著緊湊型SUV布局完成，各大主流合資車企紛紛將戰火燒至小型SUV和中大型 SUV戰場。從去年下半年以來，車市新增了多款影響市場格局的車型。

　　值得關注的是，自9月開始的年底促銷季即將正式打響，SUV市場除了現款車型掀起價格戰之外，最后一波的新車潮也將如期而至。按照計劃，今年下半年 包括東南汽車、東風風神、吉利汽車、北汽紳寶等13個品牌將推出20款SUV車型，而全新途勝作為北京現代SUV新實力的代表，定位介于全新勝達和 ix35之間，屆時ix35也會和全新途勝同堂銷售，進軍緊湊型SUV市場。

　　北京現代副總經理吳周濤表示，途勝已經擁有十年的良好口碑。北京現代全新途勝以出色的外觀設計以及卓絕的越野性能，在外觀設計、動力操控、科技配置 和安全等方面達到全新高度，相信全新途勝上市后，會以全面越級的優勢給消費者帶來全新的駕控和舒適性體驗，預計月銷量將達到1萬輛以上。與此同時，7月 30日，全新途勝量產版在北京現代第二工廠正式下線，并全面開啟預售。即將迎來建廠13周年慶典、用戶總數量突破700萬的北京現代，也隨即在全國啟動了 “尋親記，感恩車主嘉年華——免費置換升級全新途勝”活動。