2014汽車頻道 > 汽車頻道專題欄 > 2014北京車展 > 行業動態
北汽集團史上最豪華陣容主場亮相北京車展
2014-04-21 16:29 來源：央廣汽車 說兩句 分享到：
央廣網北京4月20日消息（記者劉天思）
國際車展無論對于車企還是汽車愛好者來說，都是一個繽紛絢爛的舞臺，是觀察和了解車市風向的窗口。也因此每個汽車集團都力圖抓住這樣的機會將做美好的品牌形象展示給世界。2014北京國際車展，世界500強新貴、中國汽車支柱企業——北汽集團，盡情發揮主場優勢，將北汽集團整體實力展現到世界面前。
“北京車展將是北汽集團全新出發的起點。北汽將秉承改革創新的大方向，進行制造業服務化轉型，走高端化發展之路。”北汽董事長徐和誼表示。
激情飛揚：北汽3大看點賺眼球
20日上午，“責任 智慧 激情——北汽集團2014北京車展新聞發布會”在新國展E1館北汽展臺舉行。本屆北京車展，北汽以史上最豪華陣容亮相。三大看點為廣大觀眾呈現出一個品牌價值不斷上升的“新北汽”。
第一大看點，北汽吹響集結號。在面積達2300多平方米的展臺內，共集結了北汽旗下包括自主品牌概念車、首發車、新產品、量產車、新能源等整車25輛，以及新能源技術底盤、雙切割車、零部件核心動力系統，碳纖維輕量化車身，負泊松比（非充氣車輪）輪胎等展品。參展自主品牌有北京汽車、昌河汽車、北汽新能源汽車、福田汽車、北京汽車制造廠以及合資品牌北京現代、北京奔馳等。
第二大看點，承襲自北歐SAAB的紳寶家族再添新丁D50。號稱“北歐型男”的紳寶D50是北汽收購SAAB之后推出的第二款自主創新轎車。2009年北汽集團以1.7億美元的價格收購瑞典薩博技術平臺知識產權，經過三年消化和再創新于2013年5月推出了第一款基于薩博平臺的D70。紳寶作為新興品牌因為完美的傳承了薩博基因而不缺少擁躉,D70上市半年時間創下市場銷量逾1萬的神話。D50作為D70的“胞弟”，不僅共享籠型安全車身、鐘擺式B柱等技術，在駕乘體驗及價格配置方面都顯得更加親民。
第三大看點，新能源汽車“當道”。2013年，北汽新能源汽車實現在全國市場占有率25.55%，位居全國第一。本屆車展，北汽新能源技術嶄新亮相，其中E150EV將“服役”巡展任務及應急交通。可謂真正的北汽新能源汽車“當道”。徐和誼認為，中國已經跨入“電動汽車進入家庭元年”。
智慧激蕩：創新是北汽的驅動力
汽車行業是一個充分競爭的行業也是市場全球化最高的行業之一，依靠價格競爭不可能獲得長久的生命力。
徐和誼稱：“北汽集團將圍繞增長模式的轉變與增長能力的突破，以創新驅動發展，將培育自主創新能力、建立自主創新體系、打造北汽自主品牌作為我們發展的戰略基點。”
在產品方面，北汽堅持按照開放創新、協同創新的大思路，使中國汽車逐步走上高端化發展道路。2013年，北汽推出了基于收購瑞典薩博技術平臺基礎上開發的第一款北汽自主品牌中高級轎車紳寶C70，且僅用了半年時間就拿下了1萬多輛的銷售成績。2014年，北汽將繼續深化改革創新，加大自主品牌產品研發力度。
與此同時，新能源新車在北汽集團的戰略高度再次被提升。徐和誼表示，純電動汽車市場未來將面臨巨大的挑戰，要獲得競爭優勢，必須保持技術領先優勢。
自2009年開始，北汽集團便全面開展新能源汽車業務，通過與國內外技術領先的廠商合作，北汽新能源掌握了電池、電機、電控系統三大電動汽車核心部件及全產業鏈生產能力。幾年間，通過體制、機制創新，北汽新能源已成長為國內產品應用范圍最廣、發展速度最快、產業規模最大、產業鏈最完整、示范運營規模最大的新能源汽車企業。
2014年3月18日，北汽新能源股份有限公司在北京正式掛牌成立，成為北汽集團產業轉型升級的重要組成部分，也標志著北汽集團在新能源汽車領域的發展駛入快車道，同時也彰顯了北京市引領發展新能源汽車產業的決心和大膽突破。
徐和誼表示，中國將是未來全球新能源汽車最大的市場，中國自主新能源汽車應該向全球第一或者更高的水平邁進。北汽集團將在全球范圍內整合各方優秀研發資源，在更高的層次上實現研發能力的提升，通過開放創新、集成創新和協同創新，形成強大的關鍵核心技術創新能力和強大的系統集成創新能力，打造國際品質的自主品牌。
責任驅動：轉型服務，用戶至上
經過過去幾年的飛速發展，北汽的發展有目共睹，自主品牌、合資品牌已全線到位，合資品牌產品日益豐富，自主品牌產品開始發力，各項增長指標位居中國汽車行業前列，是近年來最具成長性的企業集團。
但要進一步提升品牌價值，提升企業在全球市場的核心競爭力，這還依然不夠。衡量未來企業發展能力的另一個標準就是服務�！笆欠襁m應市場和消費者的需求，能否提供多方位的、高水準的服務將是衡量企業實力的重要標準�！毙旌驼x指出，制造業服務化是實現汽車產業結構調整和轉型升級的重要手段。
汽車跨國企業中服務比例平均占37%，最高前幾家汽車企業已經超過50%，產品市場競爭日趨激烈，消費者個性化需求，車聯網、金融等業務有廣泛需求。
據了解，北汽集團已計劃以混合所有制經濟和研發體制改革為突破口，以服務貿易板塊和新能源汽車業務板塊作為改革的試驗田和特區，大膽進行體制、機制改革。
同時，徐和誼認為汽車產業轉型應向互聯網行業學習，將工業化和信息化深度融合，“北汽將由傳統汽車制造企業向創新型、服務型制造企業轉變�！�
在“轉型服務”驅動下，北汽集團轉動起互聯網思維。2014年3月，北汽新能源與電商京東商城達成戰略合作協議，為京東提供訂制化的產品服務，力爭兩年內在京東物流體系完成5000輛末端物流車的投放。這是北汽集團轉型升級，通過互聯網進行銷售創新和服務創新的嶄新模式。
“汽車行業必須多向IT行業學習，并要加強與IT行業的深度合作�！毙旌驼x強調：“我們一定要有危機感和緊迫感，不斷學習創新，找到自己的突破口�！�
“中國汽車業必須實現四化，即規�；�、高端化、低碳化和服務化，以此全面提升車企的創新力和核心競爭力，這才是中國汽車產業可持續發展的正道�！闭驹谶M入世界500強和產銷突破200萬輛的歷史新起點上，徐和誼更期待將北汽集團的轉型打造成為中國汽車產業結構性調整和升級的成功范本。
編輯：李雁佼
相關新聞
頭條推薦
