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    沃爾沃汽車集團將在2014北京國際車展上完成可量產的S60L汽油版插電式混合動力概念車的全球首秀。這一原創的汽油版插電式混合動力車集純電動、混動、性能三種駕駛模式于一身，兼顧卓越的駕駛樂趣與出眾的節油性能。本次亮相的S60L汽油版插電式混合動力車采用238馬力的高效Drive-E“E驅智能科技”動力總成與電氣化技術協同工作，構成了綠色、高效的插電式混合動力技術。該車型將由沃爾沃汽車成都工廠生產，計劃于2015年上半年在華上市。

　　外觀細節突顯“特殊身份”，專屬內飾提升豪華質感

　　可量產S60L汽油版插電式混合動力概念車車身為啞光珍珠白色，車身下部及七輻輪轂則選擇了與之形成鮮明對比的黑色、藍色進行點綴，突顯其“混血”的基因。于此同時，在A柱和車尾部醒目的“PLUG-IN HYBRID”標識，直接道出其“混合動力”身份。

　　S60L汽油版插電式混合動力車以著重考慮中國豪華車市場消費習慣的首款國產車型S60L作為載體，內飾融合了更多豪華元素：座椅、儀表盤面板、車門內側等均為淺褐色真皮包覆，精細的金色縫線突顯出其天然紋理的質感。腰線以上的鍍鉻部件契合金色主題，進一步提升了整體豪華感。

　　汲取V60成功經驗，混合動力先驅科技再進化

　　S60L混動版沿用了與V60插電式混合動力車相似的電氣化技術。作為全球首創的柴油版插電式混合動力車，V60插電式混合動力車已在歐洲市場上獲得了巨大成功。

　　然而，不同于V60插電式混合動力車采用的柴油動力總成，S60L插電式混合動力車采用了全新的動力總成——Drive-E“E驅智能科技”2.0升四缸汽油渦輪增壓發動機,它為車輛帶來238馬力的澎湃動力和350牛?米的最大扭矩。這套高效動力系統的其他核心部件包括，位于發動機和8速自動變速箱之間與曲軸相連的集成式啟停電機（ISG），一個直接驅動后軸最大輸出功率達68馬力的電動機以及一組位于車輛下方下方容量達11.2千瓦時的鋰電池組。

　　S60L插電式混合動力概念車提供純電動、混動和性能三種不同的駕駛模式，駕駛員可以根據自己的偏愛進行選擇。在純電動模式下，單次續航里程超過50公里，尾氣排放為零。在混動模式下，S60L混合動力車的碳排放量低至每公里50克。在性能模式下，即汽油發動機和電動機同時開啟時，汽車最大功率可達到238+68馬力，最大扭矩達350+200牛米，在電動機閃電般扭矩輸出特性的幫助下，百公里加速僅5.5秒，成為一部名副其實的性能座駕。

　　此外，S60L汽油版插電式混合動力概念車還擁有可選擇的全輪驅動模式。當全驅模式開啟時，汽油發動機的動力將不間斷地傳遞到四個車輪，為駕駛者提供更強勁的牽引力，適合雨雪天等濕滑路面的行駛。有別于傳統的機械式四輪驅動，這套系統的前輪由汽油機經由機械傳動驅動，而后輪則經電氣化系統由電動機驅動。當全驅模式關閉時，這套系統則默認為適時四驅狀態，后輪的驅動只在車輛檢測到路面濕滑、需要額外牽引力時才自動激活，從而保證了車輛的低耗油。

　　卓越續航極速充電，契合市場需求的最佳實踐

　　“對于那些希望購買環保汽車但又不愿犧牲駕駛樂趣的消費者而言，提供了三種駕駛模式的沃爾沃S60L插電式混合動力車是他們的絕佳選擇。”彼得?默滕斯說，“S60L插電式混合動力車在純電動模式下的續航能力，足以滿足大部分中國消費者的日常通勤需求，而混動模式下的最大續航里程更是達1000公里。”

　　可量產的S60L汽油版插電式混合動力概念車在綜合工況下百公里綜合耗油量僅為2升，而且可經家用或停車場的普通電源插座（220伏/6安到16安）進行充電。充電時間根據電流強度有所不同，10安電流下充滿需4.5小時，而16安電流下則只要4小時。因此，在純電動車市場和基礎設施建設尚未成熟的情況下，S60L汽油版插電式混合動力車將成為解決目前中國新能源汽車發展瓶頸的最佳方案。