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　　第十三屆北京車展開幕當天，人們驀然發現，新國展周邊的道路上已經矗立了多處醒目的廣告牌，上面是韓劇明星金秀賢和北京現代ix25的合影，加上旁邊的廣告詞“來自星星的你，金秀賢or ix25？”，瞬間將這款全新小型SUV的魅力激情點燃。

　　憑借ix25和金秀賢的聯袂登場，北京現代迅速成為本屆北京車展的焦點車企。坐擁主場之利的北京現代，攜旗下全線產品強勢出擊，再次成為北京車展最受關注的主角。

　　北京車展至今已連續成功舉辦了十二屆，它不僅見證了中國汽車業從弱到強的崛起過程，也見證了北京現代從默默無聞的行業新軍成長為國內一線車企的歷程。值得關注的是，今年北京車展的主題是“汽車讓未來更美好”，這與去年北京現代推出的品牌新口號“從現代到未來”頗有異曲同工之妙。

　　“從現代到未來”，也是北京現代此次參展的主題，持續提升的品牌形象、不斷豐富的產品線、穩步擴大的市場份額，以及去年跨越“雙百萬”里程碑之后的從容和成熟，都可以從本屆車展中得以充分展現。

　　ix25來襲

　　ix25是北京現代在本屆北京車展上投放的最重量級武器，而“來自星星”的都教授（金秀賢）簽約北京現代擔任ix25產品代言人的消息，更讓這款小型SUV一直備受關注。車展首日，因“都教授”現身展臺，北京現代展臺被聞訊趕來的眾多粉絲圍得水泄不通，北京現代所在的W2展館一度閉館限流，成為本次北京車展上最大的熱門事件。金秀賢的火爆現身，可謂為北京現代全新SUV車型ix25的發布做足了戲份。“都教授”成功與ix25這款最受歡迎新車碰撞出的炫目火花，也使北京現代展臺也成為全場人氣最高、最受歡迎的展臺。

　　北京現代為何對一款小型SUV如此重視？據權威機構分析，在我國乘用車市場中，SUV市場依然一枝獨秀，預計到2016年總銷量將達到257萬輛，占整體市場產業需求的10%。其中，小型SUV以其外觀時尚動感、價格經濟等優勢，成為年輕消費層首次購車的優先選擇，增長最為迅猛，預計未來3年小型SUV年均增長率達29.9%，將遠超乘用車7.7%的總體增速。

　　小型SUV已經成為車市增長的蛋糕中最引人關注的一塊，自然也成為北京現代不能忽視的細分市場。目前，國內小型SUV熱銷車型主要有昂科拉、翼搏等，ix25的加入，將進一步提升該市場的熱度和競爭。

　　北京現代希望打造一款定位于小型SUV高端市場、能夠體現真正SUV魅力的產品，言外之意，就是希望通過快速進入新生市場，強化SUV市場領導能力，讓潮流個性的青春族成為北京現代目標客戶群。ix25采用了現代汽車最新的設計哲學“流體雕塑2.0”，外觀硬朗十足的SUV范兒、充足的SUV基本性能、寬敞的車內空間、豐富的科技配置、精致的內飾和做工等，將成為這款全適全能精致SUV未來搏殺市場的殺手锏。

　　對北京現代而言，ix25的誕生具有多重意義。一方面，ix25彌補了北京現代在小型SUV領域的空白，在小型SUV快速增長的今天，這一戰略上的補足有利于公司銷量的提升；另一方面，ix25的加盟實現了北京現代在城市SUV各級別的充分覆蓋，進一步強化了“SUV家族”的實力；其三，壯大了北京現代“D+S”（中高級車+SUV）車型的力量，將對北京現代的品牌提升戰略起到推波助瀾的重要作用。

　　透視北京現代品牌戰略

　　2014年和2012年兩屆北京車展上的北京現代有什么不同？如果仔細觀察，你會發現今年參展的北京現代，不僅企業氣質更加成熟，產品線更加齊全，參展車型的結構也發生了重大變化——中高級車和SUV車型的數量占據了絕對優勢，除了新亮相的ix25之外，2014款第八代索納塔、名圖、全新勝達、ix35都成為主角。

　　事實上，這正是兩年來北京現代孜孜以求的目標。在走過第一個十年之后，從2013年起，北京現代正式進入了品牌經營的新階段，品牌戰略方向也刷新為“從現代到未來”。這一戰略的重要性，從車展上專門設立的同主題“品牌展示專區”便可見一斑。依據“從現代 到未來”的品牌戰略，北京現代將從產品規劃、品牌營銷和運營服務等方面，全面完善品牌經營，進一步提升品牌力。

　　從本屆車展可以揣摩到北京現代2014年的戰略意圖：大力提升“D+S”車型占比、穩固中級車和小型車地位，以“SUV家族”陣線，和中高級車、中級車、小型車市場三對“雙子星”組合，共同構成強大的產品攻勢。

　　提升“D+S”車型占比，其背后的目標顯然就是提升北京現代品牌形象。自2010年起，北京現代“D+S”比重節節攀升，2014年一季度比重達到43.1%，在合資品牌中和一汽大眾并列排名第一，超過上海通用、上海大眾等車企。隨著ix25的上市，北京現代的“D+S”產品線更加豐富，2014年北京現代“D+S”比例有望提升到45%。

　　在“D+S”戰略中的“S”（SUV）領域，北京現代展示出了強大的統治力。2013年，憑借“全新勝達+ix35+新途勝”的強力組合，北京現代實現了合資車企SUV銷量冠軍的佳績。而在ix25推出之后，北京現代將正式成為國內在SUV領域覆蓋最全的車企，無論南北大眾，還是上海通用、長安福特，都尚未做到全覆蓋，這無疑將強化北京現代在SUV市場的王者地位。

　　在“D+S”戰略中的另一個支柱“D”（中高級車）方面，2014年的北京現代同樣值得期待。第八代索納塔歷經三年搏殺，已經被市場充分接受，連續兩年銷量突破10萬輛，奠定了其在中高級車市場的主力席位。而2013年年底上市的名圖，則為北京現代提供了新的強勁“推背力”，憑借創新的定位和優異的產品力，名圖上市后即連續月銷量破萬，一躍成為中高級車的新寵。從第八代索納塔一枝獨秀到名圖加入后的“雙子星座”，北京現代在2014年的中高級車市場已然勝券在握。

　　中級車領域同樣是一對“雙子星座”組合，朗動和悅動聯袂打天下。朗動自從2012年上市之后，迅速成為中級車領域的熱門車型，2013年全年銷售突破20萬輛，2014年1~3月累計銷售5.5萬輛，在中級車銷量排行榜中名列前茅。在朗動的帶動下，悅動也呈現飄紅態勢，兩款車共同構成了北京現代在中級車領域的支柱。

　　北京現代第三組“雙子星座”布局在小型車領域。北京車展上，瑞納的兄弟車型——瑞奕也宣告亮相，這款兩廂掀背版轎車是北京現代針對新興年輕消費群體推出的個性車型，以越級的車內空間、豐富的配置和較低的用車成本為核心競爭力。它和新瑞納一起組成北京現代的小型車雙保險，確保在小型車領域的統治地位。

　　車展是一面鏡子，通過它我們看到了北京現代的成長，也見證到了北京現代從品質經營轉向品牌經營的關鍵轉折。以本屆北京車展為起點，北京現代已經在“輕舟已過萬重山”的節奏中，在品牌起飛的快車道中全速前進。