央廣網北京5月9日消息（記者明艷）近日，央廣網聯合中國交通廣播并機音視頻直播欄目“汽車投訴站”接到多名奇瑞捷途X70PLUS天版本車主投訴。40余位車主表示，奇瑞捷途涉嫌虛假宣傳。在2020年10月18日X70PLUS上市發布會上宣傳的激光大燈、自動泊車、車內活體檢測等13項配置在實車頂配版本上被無故減配，且未作出合理解釋，面對車主的維權行為，廠家至今態度模棱兩可。

　　車主高先生第一時間就觀看了奇瑞捷途X70PLUS的上市發布會。捷途營銷公司執行副總經理王磊在發布會上提到，新車定位是“專為自強青年而生的強者座駕”，共推出了天、地、星、辰、山、林、火、風、雷九個配置，每個配置又分別有5、6、7座三種版本，共計27個不同配置車型，其中天版本車型為頂配車型，售價區間為7.7萬-13.7萬元。

　　更讓高先生興奮的是，發布會中明確提到，捷途X70PLUS高配版本將直接配有激光大燈、APA自動泊車系統、車內活物檢測、人臉識別危險動作檢測、騰訊梧桐車聯系統、車載微信等諸多高科技配置。這些功能配置深深吸引了高先生，他在發布會后立即在奇瑞捷途官方網站及其它相關汽車媒體網站進一步查詢奇瑞捷途X70PLUS這款車的詳細信息。在各種渠道的廣告宣傳中，激光大燈、自動泊車、車內監控等等一系列配置被反復提及。高先生完全被這些配置打動了，發布會第二天就直接去奇瑞捷途4S店了解。無奈當時只在預售階段沒有實車，但4S店里各種廣告宣傳也和他此前在發布會和網絡上看到的信息一致，高先生沒有絲毫猶豫，選了奇瑞捷途X70PLUS頂配車型天版本并直接付了定金，耐心等待兩個多月后，12月31日才終于開始排產。

　　和高先生一樣，四川的車主歐先生也在第一時間觀看了奇瑞捷途X70PLUS的上市發布會，并且深深被官方明確表示會應用在高配車型的激光大燈、自動泊車等功能吸引。和高先生體驗不同的是，歐先生當地的4S店表示當時沒有實車，不了解具體車型情況。但出于對廠家宣傳的信任，歐先生同樣毫不猶豫下了定金，開始了排產等待。

　　來自廣州的趙先生是在今年1月份才看到奇瑞捷途X70PLUS的上市發布會，同樣被車內活體檢測、激光大燈、自動泊車等賣點吸引，并且得到了4S店的確認，“實車肯定和廠家宣傳的一模一樣”，所以，趙先生同樣在預售階段下定。

　　然而奇瑞捷途廠家并未給這些在尚在預售階段就用真金白銀做出選擇的種子用戶交出滿意的答卷。

　　時隔近半年，在今年的3月份，這些最早下定的車主才終于陸續提車。但讓高先生、歐先生、趙先生以及同他們一樣，耐心期待許久的40多位車主無奈的是，那些被承諾會應用在高配車型的高科技功能竟然在他們提車的奇瑞捷途X70PLUS頂配車型天版本中莫名消失。更讓他們不解的是，車輛的出廠合格證明確提及的激光大燈等功能在實車中也并未出現，而4S店、廠家對于這種無故減配至今沒有合理解釋，“態度一直模棱兩可”。

　　走在維權路上的趙先生甚至發出疑問，“我們支持國產車有錯嗎？”

　　針對奇瑞捷途X70PLUS天版本實車與發布會、4S店等宣傳內容相比有13項配置差異事件，全國公益律師王律師表示，車主權益明顯受到減損，廠家已經明顯違約和侵權。車主可以依據買賣合同、輔以發布會視頻等證據進行維權，若是廠家原因導致，需要廠家提供解決方案。

　　有一點需要進一步確認，在實車交付過程中，經銷商是否主動告知消費者以上所提及功能的缺失，如果并未提前告知，則明確是一種欺詐行為。

　　而對于新車上市發布會宣傳內容，王律師表示，作為一種廣告行為，應該受到消協等管理機構監督，目前已經明顯形成虛假信息傳播。對于此事件，王律師建議，奇瑞捷途廠家應該積極應對，不應該采用“模棱兩可”的態度，要解釋原因，并勇于承擔，給支持國產品牌的車主一個交代。

　　奇瑞捷途全國客服中心表示，目前已接到多起相關問題投訴，正在加緊時間處理。

　　發布會上所言高配車型是否等同于當時發布的頂配車型？生產合格證明確顯示配置的功能為何在實車中缺失？無法實際落地的配置為何在新車發布會上大肆宣傳？奇瑞捷途需要盡快給這些曾經報以無限信任和期待的40余位車主一個交代。

　　關于汽車投訴站：

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