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　　面對(duì)油價(jià)不斷上漲的趨勢(shì)，節(jié)油環(huán)保成了不少司機(jī)追求的目標(biāo)。昨天，鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)的姬保軍因駕車(chē)省油，一舉摘得“全國(guó)交通技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。駕駛大客車(chē)18年，他節(jié)省的油能買(mǎi)一輛大巴車(chē)。

　　省油“達(dá)人”比同行司機(jī)省油20%

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　　昨天上午，在鄭州交運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)停車(chē)中心，36歲的姬保軍手握國(guó)家交通運(yùn)輸部頒發(fā)的“全國(guó)交通技術(shù)能手”榮譽(yù)證書(shū)，臉上洋溢著喜悅。去年10月，他代表河南省參加全國(guó)交通技術(shù)大比武，一舉摘得第二名。

　　姬保軍說(shuō)，他從事大巴駕駛18年，行車(chē)260多萬(wàn)公里，安全無(wú)事故。

　　按照公司核定的耗油量，從鄭州至信陽(yáng)，全程320公里，百公里耗油23升，姬保軍最多用18升。往返一趟，他每天比公司核定油耗節(jié)省10升左右。公司領(lǐng)導(dǎo)為這個(gè)省油“達(dá)人”算了一筆賬，按他每天省油10升計(jì)算，一年下來(lái)就可以節(jié)省3650升，駕車(chē)18年就是65700升，按照當(dāng)今0號(hào)柴油價(jià)格計(jì)算，總計(jì)達(dá)47萬(wàn)多元。這個(gè)價(jià)格，足夠購(gòu)買(mǎi)一輛中型大巴車(chē)。

　　他的省油秘訣是“腳輕手快，多滑少帶”

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　　那么，省油“達(dá)人”開(kāi)車(chē)有啥秘訣沒(méi)有？姬保軍說(shuō)，他堅(jiān)守的省油秘訣是8個(gè)字:腳輕手快，多滑少帶。

　　腳輕：即踩油門(mén)的時(shí)候，輕輕給力，不要一腳下去把油門(mén)轟很大；

　　手快：即駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，更換擋位的時(shí)候，迅速果斷、減少油門(mén)和離合的分離狀態(tài)；

　　多滑：是說(shuō)面臨前方即將亮起的紅燈，盡量采取帶擋滑行；

　　少帶：則指遇到堵車(chē)的時(shí)候，少帶著剎車(chē)控制車(chē)速。

　　他介紹稱(chēng)，不少司機(jī)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，喜歡在車(chē)流中見(jiàn)縫插針地加塞，這時(shí)，因頻繁踩剎車(chē)，會(huì)導(dǎo)致油耗飆升。

　　在 不少人的認(rèn)識(shí)中，還存在這樣的誤區(qū)，就是看見(jiàn)前方紅燈即將亮，司機(jī)為了圖省事，喜歡把車(chē)子放置在空擋狀態(tài)滑行，認(rèn)為這樣做可以省油。姬保軍說(shuō)，他咨詢(xún)多位 汽車(chē)工程師以及根據(jù)自己駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)獲知，這個(gè)認(rèn)識(shí)是個(gè)誤區(qū)，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)只有在帶擋滑行的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)供油器才處于閉合狀態(tài)，不產(chǎn)生油耗。處于空擋的時(shí)候， 供油器開(kāi)啟，并不能減少油耗。

　　作為私家車(chē)主，平日里開(kāi)車(chē)的時(shí)候，做好這樣幾個(gè)細(xì)節(jié)也可以省油。比如，等紅燈的時(shí)候超過(guò)1分鐘，最好將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；后備廂盡量少放置物品，減少不必要的油耗產(chǎn)生；加油的時(shí)候，油箱存儲(chǔ)的油加至3/4處，這樣可以減少行車(chē)時(shí)的滾動(dòng)阻力等。