據(jù)美國(guó)媒體1月22日?qǐng)?bào)道，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)旗下的高性能汽車(chē)品牌Polestar(北極星)于2017年10月發(fā)布了首款概念車(chē)Polestar 1，并正式宣布從沃爾沃獨(dú)立。近日有消息稱(chēng)，Polestar 2、3兩款新車(chē)方案已經(jīng)成形。

　　Polestar原本是一家專(zhuān)注提升賽車(chē)性能的公司，自1996年開(kāi)始與沃爾沃在汽車(chē)比賽中合作，并于2015年被沃爾沃收購(gòu)，成為其專(zhuān)屬改裝部門(mén)、致力于將沃爾沃旗下成熟車(chē)型改進(jìn)為高性能車(chē)，再到如今成為沃爾沃旗下全新子品牌。

　　隨著首款高性能電動(dòng)超跑Polestar 1的成功亮相，Polestar品牌方面表示，Polestar 1將于2019年在華投產(chǎn)，另外兩款后續(xù)車(chē)型Polestar 2和3也即將與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　據(jù)英國(guó)汽車(chē)雜志報(bào)道，Polestar 1搭載了一個(gè)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，Polestar 2和3則是純電動(dòng)車(chē)型。Polestar 1的車(chē)身零部件由碳纖維制成，售價(jià)可能高達(dá)18萬(wàn)美元(約合人民幣115萬(wàn))，后兩款車(chē)型的造價(jià)則要相對(duì)低得多。

　　沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)、Polestar品牌的CEO托馬斯 英根拉特(Thomas Ingenlath)在接受采訪時(shí)表示，Polestar 1將成為該品牌的“光環(huán)產(chǎn)品”，為其未來(lái)開(kāi)拓高性能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。英格拉特認(rèn)為，為了實(shí)現(xiàn)品牌更好的發(fā)展，Polestar需要新的設(shè)計(jì)理念，吸收更多新的元素來(lái)打破傳統(tǒng)的枷鎖，比如研發(fā)一些更低價(jià)位的高性能車(chē)型，帶給更多的消費(fèi)者舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　有確切消息表明，和其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉Model 3一樣，Polestar 2也是一款電動(dòng)轎車(chē)，而Polestar 3則是一款更大型的SUV汽車(chē)。根據(jù)英根拉特的說(shuō)法，作為Polestar的獨(dú)立產(chǎn)品，這兩款概念車(chē)都不再是傳統(tǒng)的沃爾沃家族車(chē)造型。該品牌所生產(chǎn)的車(chē)型也將不再使用沃爾沃的LOGO，而是懸掛專(zhuān)屬于Polestar的全新標(biāo)識(shí)。

　　不過(guò)，英根拉特并不否認(rèn)，Polestar仍然可能會(huì)共享沃爾沃的技術(shù)和工程經(jīng)驗(yàn)，這些技術(shù)支持能夠有效降低產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)成本。值得一提的是，Polestar系列車(chē)型將配備一系列沃爾沃零部件，比如方向盤(pán)和車(chē)載屏幕等。

　　英根拉特還表示，除去Polestar參與改裝和升級(jí)的沃爾沃汽車(chē)，該品牌希望能在未來(lái)5年內(nèi)創(chuàng)造每年5萬(wàn)輛車(chē)的銷(xiāo)售成績(jī)。除了獨(dú)立研發(fā)高性能汽車(chē)，Polestar仍然會(huì)繼續(xù)致力于為沃爾沃提供技術(shù)支持。

　　(實(shí)習(xí)編譯：劉文慧 審稿：劉洋)