央廣網北京1月9日消息（記者劉天思）記者從正在召開的北京石景山區“兩會”上獲悉，《石景山分區規劃（2017年—2035年）》草案已發布，與以往的城市規劃相比，此次分區規劃突出了“減量發展”。

　　“此次分區規劃，改變了以往聚集資源擴張謀發展的思維定式，努力‘瘦身健體’，提高發展質量，提升發展水平。”據石景山區委副書記、代區長陳之常介紹，在減量發展上，石景山有嚴格的底線約束。

　　據了解，石景山區現有城鄉建設用地約54平方公里，2019年石景山區將持續開展城鄉建設用地減量工作，到2020年石景山區承諾將城鄉建設用地減少至53平方公里，凈減量約1平方公里；從2021年到2035年，確保城鄉建設用地“增一減一”，規劃新增城鄉建設用地與規劃騰退動態平衡，城鄉建設用地維持在53平方公里不增加。

　　接下來，石景山將形成“一軸一帶、多點支撐、組團協同”的城市空間結構。

　　“一軸”就是長安街及其延長線，“一帶”就是西山永定河文化帶，在發展的過程中，既要充分發揮長安街及其延長線的串聯作用，帶動沿線產業功能區協同發展，又要融合山水文化，以西山、永定河為依托，促進生態、文化、旅游的深度融合。

　　“組團協同”就是指石景山東西中部這三個地區組團，突出各地區職能定位，實現組團協同發展。

　　未來石景山將投入“園區”的多點建設，形成聯動。如蘋果園地區將來會有西部的大悅城，結合蘋果園交通樞紐上端物業的開發，最終將連通首鋼北區，形成京西新地標。

　　記者了解到，長安街西延道路工程西起三石路，上跨西六環、永定河和豐沙鐵路，穿越首鋼改造主廠區，終點至石景山區古城大街，全長約6.5公里。今年長安街西延工程將于“十一”前夕實現全線通車，屆時“百里長街”將形成。

　　作為石景山區連接門頭溝區的又一條城市主干路，長安街西延及大橋項目建設完成后，將極大地增強石景山區與門頭溝區交通通行能力，進一步改善首鋼園區、冬奧場館和周邊居民出行條件，促進區域經濟發展。