央廣網北京4月17日消息（總臺中國之聲記者白杰戈）據中央廣播電視總臺中國之聲報道，新修訂的《北京市非機動車管理條例》將于5月1日起實施，其中駕駛和乘坐電動自行車時佩戴安全頭盔將從“倡導”變為“強制”。日常使用電動自行車的人群有普通市民，也包括不少外賣騎手。距離新規實施還有半個月，大家是否養成了戴頭盔的習慣？還有哪些常見的交通違法行為？外賣平臺企業又將如何履行監管責任？總臺中國之聲記者昨天（16日）跟隨交警上路調查采訪。

上午10時40分，北京東城區崇文門路口，一位從北向南在人行橫道逆向騎行的外賣騎手被交警攔下。

交警：人行橫道是不能騎車的，您騎車要走自行車道，而且得走馬路西側，您要走東側自行車道是逆行，斑馬線您得下來推行。這項違法行為得對您處以20元罰款。您可能說圖省事，從這騎過來快一點，但是如果您在斑馬線上與行人發生了交通事故，那么您至少是占主責，更耽誤您的時間。所以下次咱們推車過來好吧？感謝您配合。慢點，注意安全……

新修訂的《北京市非機動車管理條例》將于5月1日起實施，交警也對騎手和普通市民開展宣傳提示。

交警：我同時提示您一下，現行的非機動車管理條例是提倡您戴頭盔，但是很快咱們新修訂的非機動車管理條例執行以后，是強制要求戴頭盔了。戴頭盔從一個可選項變成了必選項。您戴了（頭盔）這很好，希望您也跟您的同事或者朋友們宣傳一下，駕駛電動自行車上路一定要佩戴安全頭盔。

根據路查情況，外賣騎手的頭盔佩戴率明顯高于騎乘電動車的普通市民，北京公安交通管理局安全監督管理支隊民警陳瀚彬告訴中國之聲：“現在騎手經過我們和行管部門還有企業定期的指導督促，頭盔佩戴率基本上能到90%了，但是普通市民還沒有達到。下一步在社會面加大宣傳還有我們路面的勸導方面，還要進一步提升�！�

北京東城區崇文門路口，交警和外賣平臺安全督查員向騎手宣傳非機動車新規

受訪的外賣騎手魏先生介紹，平臺此前已經要求騎手戴頭盔。

魏先生：現在都要求戴頭盔，不戴頭盔就開不了工。

美團外賣騎手魏先生介紹，他們的頭盔里有感應裝置可以判斷是否佩戴，通過騎手運行軌跡和電子地圖結合，還能識別超速、闖紅燈、逆行等交通違法行為。

魏先生：你戴不戴頭盔，還有過不過路口，大數據能看得到。比如闖紅燈，從前可能是能過就過了，但現在不敢闖了。誰也不想因為闖紅燈被封幾天號不能跑單。

淘寶閃購北京區域線下安全負責人侯福貴介紹，對于危險駕駛行為，平臺會發出實時預警。

侯福貴說：“當騎手出現超速、逆行、分心駕駛、未佩戴頭盔的時候，我們的App會進行語音預警，對于多次違規的騎手，系統會自動推送限時強制培訓的課程，如果達到一定程度，還會限制接單、加強培訓，從源頭降低安全風險�！�

美團、京東、淘寶三家外賣平臺昨日上午都在現場派駐安全督查員，配合交警記錄下自家騎手的違法違規行為，并開展宣傳提示。

安全督查員：這個騎手是在機動車道行駛，我們這邊也提醒他電動車要走非機動車道，另外在路口等紅綠燈需要在停止線內，不要越線。

京東秒送北京天橋騎手組站長秦壯壯介紹，交警的日常執法記錄也會同步給平臺企業，安全記錄優秀的騎手會得到獎勵，而被交警和平臺查處的騎手就會扣分。

秦壯壯表示：“每周大概同步2次至3次，推送給相應的站點，讓站長負責對騎手進行培訓宣導。首次會培訓兩個小時，第二次可能就停崗學習，相關課件學習完畢，把負分消除才能再次上崗�！�

針對此前有報道反映外賣平臺通過算法限制配送時效，甚至可能規劃違反交規的路線，導致騎手不得不超速、闖紅燈、逆行的情況。即將實施的新版《北京市非機動車管理條例》也專門提到：平臺經營者應當依法履行算法備案手續，制定算法規則時應當遵守法律法規和道路交通規則，充分考慮交通安全，合理確定配送時間、路線等標準和要求，定期開展算法審核、評估、驗證，動態優化算法規則，保障從業人員依法、安全、文明駕駛。交警和平臺的安全督查員還在現場提示騎手，根據新規，電動自行車等搭載貨物的高度不得超過地面1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。

而對于新規提到為從事快遞、外賣等服務的電動自行車發放專用號牌�，F場交警表示，目前專用號牌尚未發放，但可以確定的是，即便有了專用號牌，對于騎手和普通市民的執法標準也將一視同仁，不會區別對待。