央廣網北京9月27日消息（記者李思默）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，以“智領未來”為主題的2020北京國際汽車展覽會昨天（26日）開幕，將持續到10月5日，共展出10天。其中，昨天（26日）和今天（27日）是僅接待海內外新聞媒體記者到場參觀采訪報道，9月28日-30日為專業觀眾日，10月1日-10月5日為公眾日。

　　本屆北京車展集中展示汽車行業的最新創新成果，對未來出行的暢想及戰略布局。作為今年全球唯一的頂級國際車展，北京車展的舉辦將給汽車市場注入哪些動力？

　　北京國際汽車展覽會每逢雙年舉辦，是中外汽車業界在中國每兩年一次的重要展示和交流活動，至今已連續舉辦了15屆。受新冠肺炎疫情影響,今年的北京車展延后了5個月舉辦，而此前，底特律、日內瓦、巴黎等國際車展已紛紛取消。因此，北京車展將成為今年全球唯一的頂級國際車展。全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，在世界各地車展全面取消的情況下，北京車展能夠在今年順利召開，是對整個世界汽車的一支很好的強心劑。同時也展示了中國在疫情防控情況良好之下，促進消費的舉措取得了良好的效果。

　　在疫情席卷全球，全行業倍受沖擊的背景下，北京車展在展車數量和展車品質上仍繼續保持全球領先水平。據了解，本屆北京車展共展示車輛785臺，包括全球首發車82臺，其中跨國公司全球首發車14臺；概念車36臺；新能源車160臺，其中中國車企新能源車147臺。崔東樹表示，北京車展的舉辦必然會帶來新品投放熱潮和車市關注度提升。他說，北京車展在9月末舉辦，在秋季新品發布后，市場表現一般會隨大勢持續增長數月，而且渠道庫存建立和零售銷量提升都會比較好，因此北京車展新品值得期待。

　　本屆北京車展吸引了近乎全部國內外知名汽車品牌攜全新產品以高規格參展，賓利、勞斯萊斯、阿斯頓·馬丁等著名豪華車品牌悉數到場，國內六大汽車集團均率領旗下全系列高端產品精彩亮相，而合資品牌也迎來了不少新車的首發。造車新勢力中，蔚來、威馬、小鵬等也紛紛登陸本屆展會。

　　值得注意的是，本屆北京車展亮相或上市發布的新車中，近四成為新能源車型，電、氫等國際最新新能源汽車技術也將在北京車展進行比拼，這也成為本屆北京車展的最大看點之一。崔東樹表示，各大車企借助北京車展推出重量級新能源產品，這對行業的發展會起到積極作用。尤其是隨著新勢力和一些合資品牌新品的快速推出，使自主品牌、合資品牌、新勢力形成了協同發展的局面，對新能源發展帶來很大的推動。

　　汽車企業希望借新能源之風實現突破的同時，也體現了市場對新能源汽車的接受度在快速提升。中國汽車工業協會顧問杜芳慈表示，電動化是今后的方向，但這個方向不是3年、5年能夠解決的，他認為至少在2050年的時候，可能全球會有一個比較好的局面。“再有二三十年，技術問題不斷解決，慢慢就完善了。全世界認識到這個趨勢，大家都紛紛投入，這是一個非常好的現象，說明汽車工業非常有活力。”

　　今年1-8月，我國汽車產銷為1443.2萬輛和1455.1萬輛，同比下降幅度均已回縮至個位數，并已實現連續5個月的產銷正增長，表現遠好于歐、美、日市場。杜芳慈指出，接下來我國汽車行業的發展還要堅持穩字當頭。他說：“疫情還沒有結束，我們不要沾沾自喜，不確定性仍然很大，在這個時候應該把‘穩’字作為主要的方向，作為決策的原則，把今年的產品做得和往年差不多的產銷量就很好了。既不要急躁，也不要灰心。”