在山城重慶，道路依山盤旋、錯綜復雜，正如人體內蜿蜒交錯的血管網絡——一個關乎通行效率，一個關乎生命流動。4月3日，重慶高校醫工融合創新大會舉行，重慶交通大學與陸軍軍醫大學現場簽署戰略合作協議，突破學科壁壘，開啟一場學科交叉融合的“雙向奔赴”。

簽約現場（鄒巧 攝）

當前，人工智能等新技術飛速發展，正成為驅動產業轉型升級的核心引擎。與此同時，高等教育面臨人才培養與產業需求銜接不足、學科交叉壁壘難以打破等現實挑戰。

據介紹，近年來，重慶始終把學科交叉作為推動重慶高校內涵發展的重要抓手，全力支持醫學類、理工類高校在醫工交叉方面積極探索，已產出一批應用成果。但同時，學科交叉壁壘未完全打破，醫學與工科協同機制尚不健全，人才培養和產業需求銜接不夠緊密，技術到產品的轉化未達預期。

為擺脫這些高校共同面臨的困境，重慶高校醫工融合創新大會以“融合創新、協同發展”為核心，由重慶市教育委員會主辦，重慶醫科大學承辦，重慶交通大學、重慶郵電大學、重慶理工大學、重慶中醫藥學院協辦，搭建起政、校、企、醫深度交流的平臺。

“重慶高校共創醫工融合科技創新和人才培養新范式”倡議發布（鄒巧 攝）

大會現場發布了“重慶高校共創醫工融合科技創新和人才培養新范式”倡議，旨在進一步凝聚在渝高校醫工融合創新共識，明確未來重點攻關方向與協同發展路徑，構建“有組織的科研、有組織的人才培養”一體化醫工融合創新范式。

周建庭作專家報告（鄒巧 攝）

“我是給橋梁‘看病’的。”重慶交通大學黨委常委、副校長周建庭的自我介紹，瞬間拉近了工科與醫學的距離。在他看來，讓橋梁“健康長壽”的運維過程，恰似人類生命體的體檢、診斷與治療過程，二者異曲同工。

現場，周建庭給出了一組數據，我國高速公路總里程約16萬公里，橋梁總數約130萬座，運營隧道約4.1萬座，現有交通基礎設施規模和體量均位居世界第一。在他看來，如此龐大的交通運輸網絡不僅是工程奇跡，更是集人、車、路交互的生命承載系統，為醫工融合提供了“主戰場”。“醫工融合是破解交通生命健康難題、智能化升級的重要路徑。”

談及交通與醫學融合的創新方向，他表示，將聚焦生命安全，發展交通創傷醫學；聚焦人工智能，發展交通設施健康診斷產業；聚焦戰略通道，發展高原交通醫學等三個方向。“學校將立足大交通學科群，聚焦創傷救治、健康診斷和高原醫學三大場景，通過技術共生、數據共享、場景共創，為健康中國戰略注入交通科技的新動能。”（來源：重慶交通大學）