湖南特大橋下部結構已完工，施工人員正全力推進大橋兩側輔路施工（記者 陳暖 攝）

近日，福州機場第二高速公路A6合同段主線主體工程順利完工，成為全線首個完成主體施工任務的標段。這一關鍵節點的突破，為后續路面與附屬工程階段提速實施筑牢基礎。

春日的施工現場，熱火朝天、大干快上。在A6合同段施工現場，寬闊的輔路上，挖掘機、裝載機輪番作業，土方填料逐層攤鋪整平，多臺壓路機緊密配合反復碾壓。隨著施工陣列穩步推進，一段堅實平整的輔路路基不斷向前延伸。

據悉，A6合同段線路全長4.503公里，主要包含湖南特大橋4420米、輔路橋梁2座、湖南出入口1處、涵洞15道，以及土石方、輔路及市政管線等工程。項目總工期30個月，分兩批用地推進，第一批2023年6月開工，第二批2024年9月開工。

據A6合同段現場負責人李泰然介紹，目前橋梁下部結構已全部完成，包括樁基716根、承臺203個、墩身310根等。“目前我們正全力推進橋下兩側輔路施工，力爭5月底前完成路基施工，為瀝青砼路面工程施工創造條件。”

福州機場第二高速公路項目由左海集團權屬福州交建集團負責建設，中交集團牽頭承建。項目全長24.3公里，主線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里，主線橋隧比達91.4%。項目建成后，市民駕車從三環園中樞紐互通經104國道晉安至馬尾段、福州機場第二高速公路，就能直達長樂機場，全程約40分鐘。（見習記者 傅亦靜 記者 燕曉）