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　　央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)南方日報報道：前9月銷量突破40萬輛的神龍汽車，正在收獲中級車市場的紅利。近日，來自東風雪鐵龍消息稱，戰(zhàn)略中級車型C4L繼6、7、8連續(xù)3個月銷量站穩(wěn)4000輛以上臺階后，9月蓄勢發(fā)力，一舉邁上了6000輛新臺階。同時，東風雪鐵龍全新愛麗舍9月底上市，與冠軍性能中級車新世嘉，高性能高端中級車C4L，共同組成東風雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的“三劍客”，引領中級車市“矩陣時代”。

　　事實上，近年來，國內(nèi)車市呈現(xiàn)“微增長”態(tài)勢，但在細分市場，處于中間段的、最為龐大的中級車市場，卻呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的良性發(fā)展態(tài)勢。歷來“得中級車者得天下”，該細分市場對于車企銷量的作用不言而喻。可以說，東風雪鐵龍中級車“三劍客”，將為神龍公司“沖刺四季度”，全年挑戰(zhàn)“55萬輛以上”目標注入強大“正能量”。

　　東雪率先完成中級車布局

　　作為法系車代表的東風雪鐵龍，在新世嘉、C4L之后，再次引入全球新一代歐系中級車—全新愛麗舍。這款將在30多個國家陸續(xù)上市的雪鐵龍全球戰(zhàn)略車型，中國市場上市不到一個月，已獲得消費者青睞。

　　全新愛麗舍是雪鐵龍面向全面中級車市場投放的戰(zhàn)略車型。雪鐵龍傳承全球860萬用戶品質(zhì)積淀(傳承511萬2CV國民車的設計理念和350萬ZX用戶的20年信賴)，整合雪鐵龍全球研發(fā)、生產(chǎn)、供應體系等最優(yōu)資源，遵循“適用生活”的新一代研發(fā)理念，應用新一代技術，依托新一代生產(chǎn)工藝及質(zhì)量保障體系，以滿足全球中級車市場消費需求為目標，傾力打造的“全球新一代歐系中級車”全新愛麗舍，以“寬適空間、可靠品質(zhì)、無憂安全”三大產(chǎn)品特色鑄就全球品質(zhì)，完美詮釋了東風雪鐵龍“舒適、時尚、科技”三大核心品牌優(yōu)勢，致力于為用戶創(chuàng)造愉悅舒適的汽車生活，創(chuàng)領全球中級家轎新標準。

　　至此，東風雪鐵龍中級車已然兵力充沛，完成中級車市布陣。其中新世嘉定位“冠軍性能中級車”，強注重駕控體驗與外觀時尚，將目前最主流10萬級品質(zhì)型家轎的用戶作為目標人群。而C4L定位“高性能高端中級車”，追求動力和乘坐舒適，購買預算相對寬裕(15萬元左右)，但注重性能和科技的中堅才俊是其目標用戶。剛剛上市的全新愛麗舍，擁有神龍汽車有限公司商務副總經(jīng)理魏文清所稱的“高大全”的特點，強調(diào)空間與品質(zhì)優(yōu)勢，注重經(jīng)濟適用，瞄準購買預算在8萬-10萬入門級家轎的用戶。

　　由“垂直換代”到“矩陣布局”

　　幾年前，“垂直換代”是中國中級車市的一個常見詞匯，一個車企在中級車市場一般只有一款車型，車型更新由垂直換代的方式來完成。近年來中國車市發(fā)生了很大變化，中級車成為越來越多的消費者購車的首選。中級車的消費者人群日趨多元化，市場需求多樣，潛力無限。為滿足中級車市需求細分化、層級化的消費特點，越來越多的車企以完善中級車產(chǎn)品矩陣作為品牌最重要的著力點。眾多車企放棄了垂直換代的策略，而是采用“矩陣布局”，即根據(jù)不同的消費需求有側(cè)重的推出多款中級車產(chǎn)品，以“矩陣”形式協(xié)同作戰(zhàn)，構(gòu)建起全面產(chǎn)品覆蓋和強大銷售力。東風雪鐵龍順應市場和消費者的需求，率先進入中級車市“矩陣時代”。

　　全新愛麗舍的上市，標志著東風雪鐵龍“龍騰C計劃”又邁出了堅實的一步。據(jù)悉，中級車“三劍客”將為東風雪鐵龍帶來超過總銷量70%的貢獻率，這無疑將助力2015年實現(xiàn)品牌銷量40萬臺的騰飛目標。