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自主品牌進入本地消費仍顯得步履維艱。

　　央廣網河南分網消息 據廣州日報報道：日前，一份來自國際知名咨詢公司的2013年中國新車質量研究（IQS）報告顯示，中國本土品牌在新車質量方面取得了顯著進步。與此同時，市場銷量數據卻并未和自主品牌在質量方面的進步相映襯。在調查顯示自主品牌質量表現大幅提升的同時，自主品牌汽車銷量的增長卻不及合資品牌強勁，來自工信部今年前10月的統計數據顯示，自主品牌市場占有率比去年仍出現了小幅下降。特別是自主品牌轎車，目前市場份額的降幅有擴大趨勢，10月其占有率較去年同期下降3個百分點。全國的趨勢在佛山市場也有同樣表現，一些特別是以轎車車型為主打產品的自主品牌在汽車消費升級的佛山顯得步履維艱。

　　背景：質量提升難擴市場份額

　　來自工信部數據顯示，10月，自主品牌乘用車銷售65.07萬輛，同比增長11.1%。其中，自主品牌轎車共銷售29.96萬輛，同比增長5.8%，占轎車銷售總量的28.3%，占有率較去年同期下降3個百分點。相比總體市場而言，自主品牌仍然面臨嚴峻形勢，特別是其市場占有率呈現了繼續下滑趨勢，并且在今年前10月市場占有率仍然出現了負增長。

　　自主品牌的這一表現似乎與其質量提升的情況不大相符。由國際一知名調查咨詢公司公布的中國新車質量研究（IQS）報告歷來具備較大影響力和參考價值。而在其最新發布的2013年報告中，本土品牌總體新車PP100得分為155分，比上年減少了57分，本土品牌與國際品牌之間質量評分差距，也從上年的95分縮小至51分；而在2000年，這一差距是396分。

　　14年間本土汽車品牌在產品質量方面取得了巨大進步，為此其報告分析認為，“到2018年，中國本土品牌在新車質量方面將趕上國際品牌”。

　　現狀：“蛋糕”做大 自主品牌分得少

　　不論是否“到2018年本土品牌在新車質量方面將趕上國際品牌” ，至少從佛山市場來看，自主品牌質量的提升也難以和其市場份額的提升成正比。甚至比國內其他二三線市場嚴重的是，自主品牌在佛山的發展更為艱難。

　　記者得到的一份佛山近年各品牌銷量排名顯示，自主品牌在佛山已經至少有兩年未進入銷量前十的行列，并且在銷量表現數據上，與其他一些主流合資品牌的強勁增長相比，顯得相形見絀。

　　不過，自主品牌在市場份額上的退縮，一方面是更多自主品牌的經營狀況并不那么順利，近幾年一些自主品牌陸續退網，而少數品牌的擴網進程則相對緩慢，目前佛山自主品牌4S店約50家左右，已不足本地4S店總量的1/3；另一方面則是合資品牌、豪華品牌的擴張進程遠快于自主品牌。因此，盡管佛山的汽車消費市場仍在增長當中，但自主品牌分到的“蛋糕”，并未同比例擴大。