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無牌四輪車街頭"裸奔"存隱患 代表提議制定標(biāo)準(zhǔn)
2014-03-10 14:26 來源：大河報(bào) 說兩句 分享到：
周口街頭隨意停放在快車道的四輪電動(dòng)車
央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息 據(jù)大河報(bào)報(bào)道：2米長，1米寬，能坐兩人，時(shí)速接近50公里，操控像自動(dòng)擋汽車，它有很多名字：讀者反映，一種全封閉四輪電動(dòng)車最近常在鄭州、周口等地的街頭出沒。昨日，大河報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，個(gè)別四輪電動(dòng)車存在闖紅燈違法現(xiàn)象，商家宣傳其“不用上牌、無需駕照”等“便利”，吸引了部分沒有駕照的人群。然而，由于目前國家尚未出臺(tái)相關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這種四輪車仍是“沒娘的娃”。
交警表示，該車屬于機(jī)動(dòng)車范疇，但因沒有“準(zhǔn)生證”無法上牌，上路屬于違法行為。
【現(xiàn)場目擊】看著萌開著猛，四輪電動(dòng)車闖紅燈險(xiǎn)惹禍
“我還當(dāng)誰家小孩兒把玩具車開上路了呢！”鄭州市民陳女士說，最近街頭常見的一種四輪電動(dòng)車吸引了她，就像個(gè)迷你汽車。被其靚麗外形吸引的同時(shí)，也引發(fā)對(duì)安全的擔(dān)憂，“4日上班路上，我親眼目睹一起四輪車搶道和小轎車發(fā)生碰撞。”
昨天上午，記者走上鄭州街頭，尋找陳女士所說的四輪車，沿經(jīng)三路農(nóng)業(yè)路自北向南行走約20分鐘，就有兩個(gè)“目標(biāo)”出現(xiàn)。其中一輛黑白相間的四輪電動(dòng)車出現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車道，以40公里左右時(shí)速行駛，尾部車牌位置掛著一個(gè)藍(lán)色“電動(dòng)車”字樣的牌子。在經(jīng)三路紅專路口，該車停在機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)道等直行紅燈，在后方一輛右轉(zhuǎn)出租車鳴笛催促下，索性闖紅燈通過，險(xiǎn)些與一輛正常行駛的轎車擦碰。
【商家宣傳】“不用上牌無需駕照”；網(wǎng)上有售能包郵
11時(shí)，鄭州市經(jīng)八路任寨北街路口，又一輛正停車的四輪電動(dòng)車進(jìn)入記者視線，20歲左右的女駕駛員將車橫插在兩個(gè)停車位之間。與車主攀談得知，她是附近一家服裝店主，該車1個(gè)月前以2萬多元價(jià)格購買，本打算給家中老人買菜接孩子用，后來因其停車方便、不怕貼罰單等“便利”，拿來自己開。
按車主提供的地址，記者來到這輛四輪電動(dòng)車的“總部”——鄭州市黃河食品城電動(dòng)車市場。剛進(jìn)門就看到某品牌店門前的展示車。介紹顯示，該車價(jià)格2.98萬元，一次充電能跑140公里，時(shí)速可達(dá)47公里，整車重量500多公斤。車身上半部是玻璃材質(zhì)，下半部是工程塑料，車內(nèi)方向盤、進(jìn)退擋、“油門”、腳手剎、安全帶、近遠(yuǎn)光燈……一應(yīng)俱全。
“不用上牌，無需駕照。”見記者感興趣，銷售人員上前介紹，該車產(chǎn)自洛陽，自去年9月在鄭州售賣，問及該車銷售情況，店員顯得很自信，“你上街瞅瞅就知道了”。
記者還見到其他品牌四輪電動(dòng)車在售賣，價(jià)格在1.2萬元至5萬元不等，賣家同樣以“無牌無照”為噱頭，“今年就賣20多輛了。”一賣家稱，開這個(gè)上路絕對(duì)“安全”。
檢索發(fā)現(xiàn)，這種四輪電動(dòng)車還在網(wǎng)上包郵銷售。“購車須知”明示，該車屬于低速“觀光代步車”，目前國家對(duì)該車型沒有統(tǒng)一管理規(guī)定，但因當(dāng)前環(huán)境問題，政府對(duì)該車“默許”，不需要上牌。
記者近日在周口市區(qū)黃河路與五一路交叉口附近找到一家銷售電動(dòng)代步車的商店。記者注意到，車內(nèi)儀表盤上顯示最高時(shí)速為120公里，“車上有限速裝置，最多只能跑到60公里每小時(shí)。”一名工作人員說。記者問限速器拆掉后能跑多快，對(duì)方回答每小時(shí)100公里左右。“但是我們不負(fù)責(zé)拆除。”他補(bǔ)充說。
【交警回應(yīng)】無法上牌參保，上路違法
這種四輪電動(dòng)車上路到底有沒有問題？記者求證交警部門。金水路一位執(zhí)勤民警說，近期每次上崗都能碰到10多輛這種車，大多走機(jī)動(dòng)車道，但因?qū)ζ涠ㄐ阅：]有采取相關(guān)處置。
省交警總隊(duì)民警表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)車時(shí)速超過20公里，整車質(zhì)量大于40公斤，就屬機(jī)動(dòng)車范疇，而這種四輪電動(dòng)車遠(yuǎn)超這一標(biāo)準(zhǔn)。“按道路安全法規(guī)定，上路行駛的機(jī)動(dòng)車必須懸掛號(hào)牌。駕駛這種無牌、無證四輪車上路，屬違法行為。”
“所謂‘不用上牌’是商家誤導(dǎo)宣傳，其實(shí)是不能上牌。”鄭州市交巡警支隊(duì)民警表示，車管所為車輛上牌依據(jù)的是工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品的公告》，只有納入該《公告》目錄的車輛才能上牌，而當(dāng)前有關(guān)部門沒有出臺(tái)此類四輪電動(dòng)車的技術(shù)和安全標(biāo)準(zhǔn)，該車型沒有進(jìn)入《公告》，由商家各立標(biāo)準(zhǔn)自行生產(chǎn)。
“上牌的機(jī)動(dòng)車才能納入監(jiān)管”，該民警指出，不能上牌就無法參保，一旦造成交通事故將無法理賠，自擔(dān)責(zé)任，此外，未經(jīng)培訓(xùn)就上路的駕駛員安全意識(shí)薄弱，容易引發(fā)亂停放、載客運(yùn)輸、肇事逃逸等問題。
【前景展望】人大代表提議制定標(biāo)準(zhǔn)允許上路
記者查詢發(fā)現(xiàn)，此類四輪電動(dòng)車屬于“低速電動(dòng)汽車”（指時(shí)速低于70公里的簡易四輪純電動(dòng)汽車，其外形、結(jié)構(gòu)、性能與燃油汽車類似）。當(dāng)前，國內(nèi)汽車業(yè)界對(duì)于是否發(fā)展低速電動(dòng)汽車一直存在爭議。現(xiàn)實(shí)中，各地對(duì)此車的態(tài)度也不同。資料顯示，2012年5月15日，北京正式認(rèn)定電驅(qū)動(dòng)或燃油驅(qū)動(dòng)的四輪老年代步車為“機(jī)動(dòng)車”，完全依照機(jī)動(dòng)車方式進(jìn)行管理，這也意味著，凡再駕駛“代步車”，就要先取得駕照。
山東省在5個(gè)試點(diǎn)城市，對(duì)低速電動(dòng)車給予上牌政策支持。我省洛陽市也于今年3月1日起，以上特殊牌照的方式，對(duì)四輪電動(dòng)車進(jìn)行規(guī)范管理，限制該類車行駛的路線和范圍，并要求駕駛?cè)巳〉肅3駕照。而在更多省市，此類四輪電動(dòng)車仍處于非法上路的尷尬境地。
3月5日，全國人大代表張?zhí)烊卧诮邮苊襟w采訪時(shí)表示，國家應(yīng)盡快制定低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)，讓市場需要的小型電動(dòng)車盡快獲得“準(zhǔn)生證”，對(duì)其實(shí)施專類管理、放寬準(zhǔn)入、允許上路行駛。 記者 劉啟路 于揚(yáng) 實(shí)習(xí)生 李玉坤
編輯：牛閃閃
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