張孜隆檢查橋體中（央廣網發 廣鐵集團供圖）
央廣網長沙2月27日消息（記者傅蕾 通訊員周緒文）2月26日，元宵節，華燈初上。長沙石長線湘江鐵路特大橋上，一群身著黃色工作服，戴著安全帽、手套的鐵路橋隧工正在給這座大橋“體檢”，守護著石長線鐵路運輸暢通。
石長線湘江鐵路特大橋位于長沙市望城區月亮島上空，全長約2500米，是廣鐵集團長沙工務段管內跨度最大、檢修難度最高的橋梁之一，職工需要順著約15米高的檢查梯通道下到墩臺對橋體進行檢查，站在檢查梯上，可以看到湘江上湍急的河流和過往的輪船。
“大家檢查防護用具。”張孜隆提醒大家，他是長沙工務段益陽橋隧檢查工區班長，也是一名90后“準爸爸”，他的妻子還有10來天就到預產期。因為疫情原因和工作需要，春節期間，張孜隆放棄回河北老家，選擇堅守崗位就地過年。
張孜隆檢查橋體中（央廣網發 廣鐵集團供圖）
“安全繩已系好，可以下到墩臺開始檢查。”現場的工友確認各項安全保護措施完成后，青工張孜隆熟練地取開橋面踏板，帶頭鉆進檢查梯通道。
“順著檢查通道往下爬的時候，感覺自己就像在一艘極速前進的大船上，腳下的湘江水快速地往后流。”談到如何克服攀爬時的緊張感時，張孜隆有自己的小秘訣，“我一般都是眼睛緊緊盯著對面固定的橋墩，不朝水下面看，這樣就不會有眩暈感。”
下到墩臺后，張孜隆一邊拿著檢查錘對橋體的墩身和支座上的螺栓敲擊，一邊湊近耳朵聽辯音色，他解釋說：“如果聽起來很清脆，說明沒有病害，如果有木木的雜音，說明可能是有砼脫落露筋、螺栓松動等病害，需要及時整治，我們橋隧工經常要通過音色來辨別橋上的病害，就像醫生通過聽診器來判斷病人的疾病一樣。”此外，他們還要橋體的鋼結構、排水設施進行細致地檢查，確保隱患能夠被及時發現。
經過近4個小時的“把脈問診”，他們完成了石長下行線湘江鐵路特大橋上53個橋墩的全面檢查。春運以來，張孜隆和工區職工完成了石長線約30座橋梁、270余個涵洞的檢查任務。
“看著一列列列車載著旅客安全地從橋上駛過，感覺自己這個‘橋梁醫生’挺自豪的。”張孜隆笑著說。
