1978年，中國絕大多數火車時速只有40公里；
1978年，中國的GDP不到0.4萬億元；
1978年，中國占世界經濟比重僅為1.8%；
……
富國豐盈，中國很窮。人家在前，我們在后。
1978年歲末，一聲后來被標識為“改革開放”的發令槍響起，掉隊很久的中國，開始了起跑，加速……
2017年，中國高鐵時速已達350公里；
2017年，中國的GDP升至82.7萬億元；
2017年，中國占世界經濟比重提高到15%；
……
開放是風，改革為浪，乘風踏浪，獅醒龍騰。
起于1978年的一場變革，讓一個現代化的“遲到國”，實現驚天一躍，用“中國速度”開創了“中國奇跡”。
參與，受益，見證，這里要講述的，就是在弄潮逐浪的臺胞眼中，這一“中國奇跡”的四十年“進行時”。
1979年4月，深圳被劃為第一個特區時，還只是個“水草寮棚”的邊陲小鎮。
舊貌換新顏。如今，深圳博物館講解員王曉晨在向中外游客介紹時都會提到，深圳國貿大廈是我國最早的綜合性超高層樓宇，創造出了“三天建好一層”的速度。
資料照片：這是1985年底竣工的深圳國貿大廈。（新華社記者 段文華 攝）
確實，“三天一層樓”，這是曾被人們熟知的“深圳速度”，也是改革開放最初的節奏。
記者采訪深圳臺商協會會長陳忠和（右二）、秘書長盧政群（左二)
深圳臺商協會會長陳忠和回憶說：“那個時候經過羅湖海關的時候，入境只有我們六個臺商。沿著大直路走，深南東路，到了右手邊的上海賓館之后，后面是沒有任何一棟建筑物的，跟今天來對比太強烈了！”
改革風來催生兩岸花開，是那個“春天的故事”中的一個。
2018年6月6日，富士康科技集團迎來30歲生日，總裁郭臺銘專程趕來，與676名和集團同齡的員工一起切蛋糕。
這家1988年在深圳投資設廠的臺資企業，和著特區飛快的節拍，眼下已成長為全球先進制造業的巨頭。
富士康科技集團副總裁陳振國提到，今年是改革開放40年，我們也扮演了一個非常重要的角色，我們很驕傲可以成為“中國智造2025”工業4.0的排頭兵、領頭羊。
深圳以年增23%的高速度飛翔了近40年。
航拍高聳入云的平安金融中心，它與繁華的深圳福田中心區相得益彰。（新華網 劉東林 攝）
今天，人們談論深圳，已不再是“三天一層樓”，而是平均每天51件發明專利……追求高質量發展所帶來的創新活力讓這座城市始終置身于高光之下。
深圳開放創新實驗室主任臺商李大維認為，產業基礎在，做事落地的文化在，開放合作的精神在——這三個打造了所謂的“深圳速度”。
2017年6月26日，“復興號”高鐵首發，北京和上海相距1318公里的兩座城市，運行時間從5個多小時壓縮到4個半小時——這是至今保持的世界高鐵商業運營的最快速度。
（新華社記者 邢廣利 攝）
6月26日，“復興號”G123次列車駛出北京南站。當日，中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發，分別擔當G123次和G124次高速列車。“復興號”是由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的中國標準動車組。
北京臺商協會會長章啟正表示：“太神奇了！我第一站就是從北京到上海。這個高鐵超出我所能想的，太棒了！”
記者與接受采訪的北京臺協會長章啟正合影
中午在北京吃碗炸醬面，坐上高鐵，傍晚便可在上海外灘守望浦東璀璨的夜景。
網上盛傳的上海今夕對比照片,因發展變化之大曾在朋友圈刷屏。
（圖片來源于網絡）
然而，時間的指針回撥，成為新區前的浦東，目之所及一度盡是荒煙蔓草。
上海臺商協會會長李政宏回憶道，我們工廠附近都是田，那肯定也沒有什么路燈，你去浦東還要擺渡，才會有流傳那一句話嘛，“寧要浦西一張床，不要浦東一套房”。
加速改變始于28年前——
1990年4月18日，中共中央、國務院同意上海市加快浦東地區的開發，在浦東實行經濟技術開發區和某些經濟特區的政策。4月30日，上海市人民政府宣布開發浦東的十項優惠政策和措施。9月10日，國務院有關部門和上海市政府向中外記者宣布開發、開放浦東新區的九項具體政策規定。浦東的開發、開放隨即進入實質性啟動階段。
1993年楊浦大橋建成通車后，浦東進入了高速發展時期（圖片來源于人民網）
中達電通股份有限公司董事總經理游文人表示，中達電通從當年剛進到上海浦東來一路到現在，每年以26%的復合成長率在成長。現階段我們有71個分支機構，最遠到黑龍江哈爾濱、新疆烏魯木齊，最南到海南的海口。
從一片農田濕地，到開發區再到自貿區，乃至成為中國的金融中心，浦東僅僅用了28年。未來，這段“加速度”傳奇也還將繼續。
2017年4月1日，黨中央國務院決定設立雄安新區。“千年大計，國家大事。”112天過去后，10萬平方米的8棟單體建筑在雄安新區拔地而起。
80年代看深圳，90年代看浦東，21世紀看雄安。不過這次，除了速度，令人更多驚嘆的將是科技與創新帶來的換擋升級。
這是鳥瞰雄安新區容城縣城（4月24日攝）。（新華社記者楊世堯 攝）
一幅充滿綠色與智慧、活力與夢想的未來城市圖景，正在我們面前漸次鋪展。而對于這一象征改革開放“千年大計”的雄安藍圖，逐浪忘返的寶島同胞，同樣有著無限憧憬——
臺灣時際創意傳媒總監張耀水：可預見的未來，雄安新城應該是一個非常大的經濟繁榮跟工業科技發展的重鎮。
臺灣東森電視記者陳學風：所以對臺商而言，吸引力是很大。
臺灣《工商時報》總經理呂庭華：深圳從無到有，浦東從無到有，那現在雄安，政府這么大的力度，一定會把這個計劃如期完成，我想大家可以拭目以待！
我們從來不是唯速度論者，但40年間，從深圳到浦東再到雄安，中國卻上演了一個個“速度與激情”的故事，故事的背后，其實映現的是中國幾十年如一日“改革不停頓、開放不止步”的魄力與堅韌。
2017年10月25日下午，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平等領導同志
在北京人民大會堂親切會見出席黨的十九大代表、特邀代表和列席人員。（新華社記者蘭紅光 攝）
聽，新時代起跑的發令槍響了……
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圖片來源：網絡
