【導(dǎo)讀】多家航空公司解禁飛行模式，有人歡喜有人憂，飛機(jī)上用手機(jī)到底有沒(méi)有安全隱患？《天天315》周末會(huì)客廳，邀請(qǐng)北京中聞律師事務(wù)所律師李斌、中國(guó)消法研究會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳音江做客直播間，共同探討相關(guān)話題。

　　央廣網(wǎng)北京1月20日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，本周，有一則消息讓經(jīng)常坐飛機(jī)的朋友感到興奮。根據(jù)民航局出臺(tái)的相關(guān)規(guī)范，東方航空、海南航空分別宣布，1月18日起，乘客可以在空中使用手機(jī)，但需設(shè)置為“飛行模式”。其他多家航空企業(yè)也表示，將陸續(xù)為手機(jī)飛行模式“解禁”。也就是說(shuō)，今后坐飛機(jī)時(shí)，“飛行模式”終于派上用場(chǎng)，手機(jī)看視頻、圖片等操作會(huì)給乘客帶來(lái)更多便利。在有WIFI的航班上，乘客還可以嘗試“下單”購(gòu)物、網(wǎng)上支付。在國(guó)內(nèi)航空公司的飛機(jī)上不能用手機(jī)將成為歷史。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：聽(tīng)到這條消息二位有什么感覺(jué)？

　　李斌：“我之前坐飛機(jī)都是按照規(guī)定的要求，起飛之前關(guān)機(jī)，降落之后才開(kāi)。我個(gè)人倒覺(jué)得坐飛機(jī)不一定要看手機(jī)，否則太依賴手機(jī)了。當(dāng)然，如果給我一個(gè)更多的選擇也挺好，必要的時(shí)候我也能用手機(jī)。

　　陳音江：“其實(shí)當(dāng)看到這個(gè)消息的時(shí)候，我的第一反應(yīng)是，這個(gè)規(guī)定要是早四年實(shí)施就好了。像李律師所說(shuō)的，多一種選擇肯定是好的，但是多種選擇肯定要以安全為前提。同時(shí)對(duì)于違反規(guī)定的相關(guān)乘客，必須得有處罰措施。民航局把便攜式電子設(shè)備能否在飛機(jī)上使用的“審批權(quán)”，下放給了各航空公司，現(xiàn)在的航空公司也已經(jīng)也開(kāi)始在打開(kāi)這個(gè)權(quán)限。但民航總局不能把權(quán)限給了之后就不管了，而是應(yīng)該對(duì)航空公司制定一個(gè)統(tǒng)一的管理規(guī)范，包括出臺(tái)相應(yīng)的配套措施。”

　　據(jù)東航介紹，出于客艙安全考慮，在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，移動(dòng)電話、電子書(shū)等小型PED設(shè)備〔外形尺寸長(zhǎng)寬高三邊之和小于31厘米(含)〕不允許連接耳機(jī)、充電線等配件。而助聽(tīng)器、心臟起搏器以及其他不影響飛機(jī)導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)的用于維持生命的電子設(shè)備和裝置可全程使用。

　　值得注意的是，在低能見(jiàn)度飛行階段等特殊情況下，或當(dāng)飛行機(jī)組發(fā)現(xiàn)存在電子干擾并懷疑該干擾來(lái)自機(jī)上人員使用的便攜式電子設(shè)備時(shí)，飛行機(jī)組有權(quán)要求關(guān)閉這些便攜式電子設(shè)備，旅客應(yīng)聽(tīng)從指令關(guān)閉所有PED設(shè)備電源，并安全存放PED設(shè)備。

　　經(jīng)濟(jì)之聲：我們相信絕大多數(shù)的乘客會(huì)遵守新的規(guī)定。而手機(jī)解禁后，對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，如何更好的執(zhí)行好這一規(guī)定，既滿足乘客多層次使用電子設(shè)備的需求，又保證航班和乘客飛行安全？

　　李斌：“我更多是相信我們的乘客會(huì)自覺(jué)地按照航空公司的要求使用電子設(shè)備。當(dāng)然，對(duì)于什么設(shè)備能帶，什么設(shè)備能開(kāi)，什么時(shí)候不能用等，乘務(wù)員要通過(guò)廣播的方式或者錄像的方式多次提示，要能夠讓乘客預(yù)先了解相應(yīng)的情況。

　　陳音江：“消費(fèi)者一定要有規(guī)則意識(shí)，航空公司要有安全提示，另外也要未雨綢繆，提前做好應(yīng)急機(jī)制。確保整個(gè)飛機(jī)上乘客的安全的同時(shí)，盡量為大家提供便利。”