央廣網北京12月7日消息（記者王思遠） 據經濟之聲《天下財經》報道，由新華社《財經國家周刊》、中國政府網聯合主辦的“文津圓桌”在北京閉幕。論壇以"世界經濟新常態下中國企業國際化風險與對策"為主題，來自政府部門、研究機構及企業的代表，圍繞國家戰略與跨國投資機遇、中國企業"走出去"的風險與經驗、"一帶一路"戰略構想下的中國基建新航線、跨國企業的全球化與本土化經驗與借鑒等四大議題，展開討論。

　　企業家談挑戰，中企出海仍有提升空間

　　當天研討會持續了4個小時。既有南車集團、長城工業集團、中國船舶等不同類型企業代表，介紹海外拓展的經驗教訓，也有來自國開行、商務部、發改委等相關部委官員的政策解讀。

　　到場中企普遍認為。與10多年前相比，中國企業面對的國內外環境更加復雜。新常態下中企在全球市場份額擴大，但整體在技術、研發、管理、融資等方面仍有很大提升空間。

　　南車集團董事長鄭昌泓，談到了眼下中企走面臨的三個挑戰：

　　一是管理提升。隨著產業經營由過去的“游擊戰”到現在的“陣地戰”，附加值和效益提升了，面臨管理提升的挑戰；二是提高技術創新，工業4.0時代是互聯網與物理融合，全智能化、數字化。讓產品鏈覆蓋全面。既要加強國際化合作，也要加大自主創新；

　　他特別提到發揮產業鏈組合優勢，“抱團出海”。中國制造業雖大，但一些標準和國際接軌不多，他特別提到了這次墨西哥高鐵違約事故所敲響的警鐘。希望加強部委協調力度，讓協調化經營發揮有利保障作用。

　　中國船舶工業集團公司總會計師周明春指出，應對“國際化人才短缺”：在完善人才應用的同時；制定后續人才可持續培養計劃。

　　政府政策上，希望對重點戰略行業，加大財稅金融支持力度，加大政府和市場平臺結合：上層搞好頂層設計，中層搞好具體協調，基層做好落實執行。

　　政府官員談風險，國家可制定戰略規劃

　　商務部對外投資和經濟合作司副司長方蔚指出，中國全球經貿發展正日益變化，表現在：從純粹的資本輸入國轉變為資本輸出國；中國制造從中低端升級；政策層面，從審批制向備案制、負面清單制等方向轉變。

　　對此，全國政協經濟委員會副主任、工信部原部長李毅中談到當前走出去的“四大風險”：

　　社會安全風險。資源豐富、安定、法律健全的地區，已被西方國家搶占。除了發達國家外，不少發展中國家存在政治、社會動蕩高風險。但風險中也蘊含商機，應理性分析。

　　二是法律制度風險，跨國并購和投資如果遭到他國嚴格審查，應平常心對待，對有政治目的，應據理力爭。

　　三是項目投資風險，對海外目標企業調查研究比較困難，項目融資存在信用，操作及匯率利率風險。

　　四是機構整合的風險。跨國并購后，中外兩套運行體系文化、心理狀態不同，處理不好影響重大。既要整合改革，又要分布堅定。

　　李毅中建議：國家層面制定“走出去”戰略規劃，對行業要專項規劃，避免造成企業對外投資盲目和無序。同時，加強防范風險服務保障，企業走出去風險，必要時可通過國際輿論、國家干預、國家資源渦旋來解決，建議政府在有能力、有威望的情況下，積極參與國際貿易規則制定。