央廣網九江2月25日消息(記者胡斐 通訊員曾振華 儲義)自2月14日復工以來,九江市城西港區鐵路專用線項目工地一片繁忙,每天十余臺工程機械機聲隆隆,施工人員戴著口罩忙碌不歇。截至目前,項目已到崗人員129人,已展開 4個作業面施工。
九江市城西港區鐵路專用線項目是習近平總書記親自確定、國務院批準、國家發改委專門督辦的長江沿線8省(市)12條鐵路專用線建設項目之一,也是2019年江西鐵路建設重點項目之一。該項目全長11.344公里,總投資22.3億元,于2019年8月31日開工,計劃2021年3月完成,總工期18個月。
受疫情影響,該項目耽誤了近一個月的工期。“疫情發生后,我們就迅速對施工方的員工進行了摸排,然后對擬返崗人員提前監測體溫,要求他們先進行自我隔離,2月13日才允許體溫無異常的員工返崗,同時還提前籌備了一批復工所需的防疫物資。”九江市城西港區管理局工程管理處處長李林蔚介紹,項目復工后就實行了封閉化管理,員工吃住都是單獨間,未經批準不得離開工地,而且每天都要測溫、消毒、戴口罩。目前,項目部致力于把工程進度“搶回來”,預計3月中旬可實現7個工作面全復工。該項目在現有的基礎上,優化了施工設計,增加了人員、機械設備和工作面,開足馬力,確保按時保質完成項目建設,把滯后的工期“搶回來”。
據介紹,該項目建成后,能夠充分發揮鐵水聯運優勢,實現九江港與京九線等國鐵干線的無縫銜接,打通港口集疏運“最后一公里”;可充分發揮鐵路運輸量大、能耗低、污染小等優勢,減輕公路穿城對環境的影響,有利于打贏藍天保衛戰;構建江西綜合立體物流交通走廊,對促進江西省在中部地區率先崛起、推動長江經濟帶綠色發展具有重要意義。
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