央廣網彭澤1月8日消息（記者鄧玉玲 通訊員袁昕 周為 張荷淇）華海斌是彭澤縣公交的司機，提起公交智能調度系統，他不停地稱贊。“過去，因開車時不能接聽電話，我們在工作時是無法和車隊聯系的，一旦遇到問題，只能先自己處理，將車安全停靠后，再想辦法和車隊聯系。”華海斌說。

　　現在，每一輛公交車上都有車載設備，通過公交智能調度系統，公交司機可以及時聯系車隊調度員。例如要去修車、加氣等，都能直接通過車載設備上報調度中心，反之調度員也可以直接給公交司機下發信息和指令。

調度員正在向司機報送前方路況信息（央廣網發 通訊員供圖）

　　“對公交司機來說，最大的好處就是多了安全保障。”華海斌說。目前，公交車上都安裝了監控設備，實時錄音錄像，一旦車廂內發生糾紛，或因道路擁堵、車距加大、車廂擁擠等情況，公交司機遭遇辱罵和毆打，監控系統都能記錄下證據。

　　公交智能調度系統不僅對司機幫助大，也更方便了乘客。六旬老人沈華住在四百戶小區，幾乎每天都要乘坐公交車出行。過去，他遇到長時間等不到車，高峰期更是經常滿員，在車上的時候由于不報站所以經常做錯站。現在有了語音提示，這下就不會忘記了。

智能公交調度系統（央廣網發 通訊員供圖）

　　據了解，智能公交調度系統是通過在公交車上安裝 GPS、 視頻監控等電子設備，依托智能調度平臺，對車輛位置、實時狀況、道路情況以及客流量進行采集反饋，使公交運營企業通過數據對公交線路進行合理優化、科學排班。

　　“如今，有了公交智能調度系統，就等于調度員有了‘千里眼’和‘順風耳’”。彭澤縣銀豐公司董事長陶勇進一步介紹說。“有時某一路段發生嚴重擁堵，調度員因為不知道情況，還在拼命往該方向發車，由此造成大量運力浪費在路上。現在我們結合各項實時數據，通過科學調運，讓每條公交線路的車距更均勻，減少乘客的等車時間。同時該系統向公安和交通運管連接，便于指揮處理公交突發事故，根據預案完成應急調度指揮。”