央廣網南昌6月8日消息（記者王一凡 通訊員李慳）6月8日，在江西省市縣三級商務（口岸）主管部門共同推動下，一趟滿載著“大型地鐵地下施工專用設備”的中歐班列專列從南昌向塘國際陸港駛向俄羅斯莫斯科，這是全國開行的首趟地鐵施工設備專列，也是南昌向塘國際陸港繼食品專列、防疫物資專列之后又一定制專列。

發車前裝載貨物集裝箱圖（央廣網發 通訊員李慳 攝）

　　據介紹，該趟專列將在15天左右抵達俄羅斯首都莫斯科，專列運輸的貨物為大型皮帶機器設備，是地鐵地下施工的專用運輸設備，將為盾構機掘進產生的渣土運輸提供高效保障，貨值1200多萬元人民幣，將極大滿足由央企中國鐵建國際集團承建的莫斯科地鐵項目的施工需求。該班列由南昌中歐班列運營中遠海運籌備組織、中鐵集裝箱公司負責鐵路全程運輸。此次專列的開行也為國產高端智能制造走出國門開啟了一條全新運輸方式和途徑。

　　“中遠海運依托依托集團核心優勢在大件和整裝設備運輸項目方面有專業人員和豐富的成功經驗，能夠為整裝設備客戶提供綜合型全程物流方案，同時憑借南昌至莫斯科精品中歐班列路成熟，運行時間穩定的優勢，在南昌海關和南昌鐵路局的大力支持和幫助下，為客戶提供了訂制的中歐班列運輸服務，贏得了中國鐵建和莫斯科收貨人的信賴，最終選擇了從南昌向塘口岸933專用線出運”中遠海運江西公司總經理胡海燕表示。

“地鐵施工設備專列”中歐班列從南昌向塘國際陸港發出（央廣網發 通訊員李慳 攝）

　　南昌向塘國際陸港是江西省對外開放的重要平臺，近年來在江西省委省政府的正確領導下，在市、縣政府的大力支持下，在南昌海關、南昌鐵路等部門的密切配合下，省市縣三級商務（口岸）主管部門積極聯動，穩步落實南昌中歐班列高質量開行，開行速度不斷提升，輻射范圍雙向擴大，貨源品類不斷豐富，南昌中歐班列開行頻率從最初開行時一至兩周1列至今年每周圖定發送2-3列，開行線路在最初的南昌至荷蘭鹿特丹基礎上，先后又開行南昌至越南河內、俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克、白俄羅斯奧爾沙、法國巴黎等6條國際直達班列，貨源輻射范圍覆蓋江西及周邊浙江、廣東、江蘇、福建、上海等地區，服務出口企業1200余家。

　　“我們的南昌中歐班列逐步實現了圖定化、定制化、優質化的開行。今年1-5月，南昌向塘國際陸港累計開行班列284列，進出口貨物13096標箱，同比增長33%和20%，實現了疫情之下的逆勢上漲。下一步，我們還將繼續加大外貿班到的開行力度，全年實現南昌中歐班列150列，鐵海聯運600列以上。”南昌縣商務局局長王曦婷介紹說。

“地鐵施工設備專列”中歐班列從南昌向塘國際陸港發出（央廣網發 通訊員李慳 攝）

　　南昌縣向塘鎮作為江西省最大的建制鎮，擁有全國第二、江南最大的向西貨運編組站，江西南部地區70%的貨物必須經過向塘進入省會南昌，并通過向塘發往全國各地，是南昌乃至江西重要的物流節點和貨物集散地。近年來，南昌縣充分利用現有的區位和交通優勢，主動融入“一帶一路”戰略，朝著國際化、專業化、品牌化和市場化的方向，推進向塘現代國際陸港新城的建設，打造內陸開放高地。

　　“目前，向塘國際陸港鐵路口岸作業區、商品車物流區、多式聯運區、智慧電商物流區已部分投入運營。并且已入駐企業達130余家，匯集了京東物流、蘇寧物流、菜鳥網絡、傳化物流、招商局物流、平安物流等國內知名物流企業30余家，各類倉儲面積達30余萬平方米，占全市標準倉面積的51%，初步形成了以電商物流為主，汽車物流、口岸物流為輔的‘一主兩輔’物流產業格局。”向塘開發區管委會主任李建紅介紹說。

發車前口岸工作人員指揮裝載貨物集裝箱（央廣網發 通訊員李慳 攝）

　　為優化發展環境。南昌縣還將搶抓國家內陸開放型經濟試驗區建設歷史新機遇，積極申報進口汽車、糧食、肉類、冰鮮水生、食用水產等指定口岸，不斷完善港口功能、突出港口合作、實現功能內移，建設內陸無水港。加強臨港規劃、承接產業轉移、布局未來投資，培育口岸經濟圈。提升基礎設施配套、完善服務設施配套、實現產業聯動發展，完善陸港市政網，為贛貨贛出、贛貨贛進、外貨贛出提供開放門戶。將南昌向塘國際陸港打造成為融入“一帶一路”戰略的大通道、大平臺。