——瑞昌全力打造物流專線工作見聞

　　央廣網瑞昌12月3日消息（張玉周 朱明芳）近年來，瑞昌市深入貫徹落實中央、省和九江市深化“放管服”改革以及優化營商環境相關會議精神，對標江西省打造“四最”營商環境和九江市“營商環境優化年”行動要求，全面落實優化營商環境各項任務，進一步擦亮營商環境的“金字招牌”，把瑞昌打造成全國一流的營商環境新高地。

　　物流作為營商環境的重要一環，該市搶抓省建設內陸開放型經濟試驗區和九江打造區域航運中心機遇，依托全市良好的區位交通、產業基礎、企業平臺和政策扶持等優勢，加快發展現代物流業，助力瑞昌市建設成為贛北主要的物流集散地。

　　越來越長的物流線

　　從1999年到2020年，汪翔見證了瑞昌市物流業發展日新月異變化。

　　1999年，汪翔白手起家，在城西貨運部干起了物流工作，取名“翔云物流”。工作的地方道路擁擠、環境臟亂，說是鬧市也不為過。沒有任何物流方面經驗的汪翔，最初同貨車師傅合作，他負責跑單，師傅運送。那時物流不景氣，汪翔的生意以省內為主，偶爾接個大單能讓他高興好一陣子。幾年時間，憑著不懈努力和堅持，汪翔在物流行業跌跌撞撞中站穩了腳跟。

　　2015年，林安物流園在瑞昌建設完成，物流行業有了自己的家。汪翔跟著其他50家物流快遞企業入駐，享受“簽三免二”優惠政策。而隨著全市招商引資工作進入“井噴”狀態，汪翔也搭上了發展的“順風車”，物流工作開展得有聲有色。

　　江蘇對開8輛，河北對開8輛，廣東對開17輛……隨著瑞昌市委市政府對物流行業的政策傾斜，汪翔的接單量一路飆升，與之前的景象相比，簡直天差地別，他也擁有了屬于自己的物流車隊。今年8月，翔云物流通過招標獲得瑞昌至常州、瑞昌至中山兩條LED物流專線運送資格。相對應的，他獲得“每年10萬立方以內運輸量，每立方19.4元補貼”的優惠政策，這讓他信心倍增。

　　如今，碰到外商前來考察問詢，汪翔侃侃而談。“持續推進五大升級，打造五好環境”這些專業術語從他嘴里他脫口而出。他深知，自己就是其中的受益者。

　　“你來就對了。”汪翔說。

　　2019年，瑞昌市林安現代智慧物流園成功列入第三批江西省省級示范物流園區，成為九江市首個省級物流示范區。

　　越來越近的“回家路”

　　2018年，寶山電光源科技有限公司作為首批LED企業，入駐瑞昌市科技園·示范園。

　　寶山電光源以生產燈泡為主，總部在杭州，產品遠銷海外。物流永遠是企業的首選。入駐之初，他們最關心的是成品能否準時抵達目的地。19.5公里的長江岸線，連接三省省會城市的高鐵，貫穿全線的高速，讓他們看到了瑞昌物流業得天獨厚的條件，但仍面臨不少問題。自2018年入駐以來，寶山電光源開工所需設備設施全部從杭州總部發出，物流車隊只能自己去招攬，效率低，費時費力。

　　2019年，瑞昌市委市政府一直致力打造的營商環境金字招牌效應初顯成效。在率先開通的物流專線中，杭州赫然在列。有別于以往的找別人，物流企業主動找上門，同他們接洽運單相關事宜。

　　如今，寶山電光源只要有貨物要運出，只需在物流平臺下單即可，無論貨量大小。而根據當地政府給予的物流補貼政策，公司一個月能節省近6萬元的物流費用，一年下來，總體節約成本近70萬元。

　　400人的生產車間，同步運行的數條生產線，隨時待命的物流車輛，解決后顧之憂的寶山電光源，萬事俱備，只待產品成型外運，訂單量穩步上升。

　　瑞昌市像寶山電光源這般的LED企業，有120余家，并且還在持續增長中。

　　近年來，瑞昌市委市政府搶抓省建設內陸開放型經濟試驗區和九江打造區域航運中心新機遇，三年時間共安排1.05億元資金，用于發展現代物流業，致力打造贛北陸路物流中心。目前，瑞昌已開通到珠三角、長三角、華北、中原等地區的17條省際物流干線和覆蓋周邊200公里的30條城際專線，瑞昌到珠三角、長三角陸路物流成本每方在45元左右，成本降低50%以上，比省會城市還低，贛北主要的集散中心已初步形成，成為全省的洼地。

　　下一步，瑞昌還將著力打造“公路、鐵路、水路”多式聯運體系，謀劃好一批重點物流項目，引進一批知名物流企業，構建體系完備、功能完善的大物流格局，提升瑞昌物流的吸附力和競爭力。