奮斗永遠是青春最亮麗的底色，在青春這條賽車道上，我不能輸！——朱漫福

　　賽車手、學(xué)霸、入選學(xué)校首期“海外計劃”學(xué)生國際交流項目、保送清華直攻博士學(xué)位，她就是朱漫福——北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院2015級本科生。大學(xué)四年的時光，如賽車疾馳般倏忽而過，在這個女大學(xué)生的青春賽道上，寫滿了拼搏與奮斗，載滿了成績與精彩。

　　當(dāng)一名賽車手成為最初的夢想

　　“1圈，2圈……30圈，31圈……50圈。”北理工校園中，一輛水滴形的賽車，以25km/h的速度，在操場的跑道上，一圈圈勻速行駛，不時發(fā)出陣陣轟鳴。當(dāng)跑完第50圈，賽車平穩(wěn)剎住，一位身著紅色賽車服的女車手從不足1立方米的駕駛室中一躍而出，身材嬌小卻盡顯颯爽英姿，這就是朱漫福。

　　做個賽車手，對于朱漫福來說，這是在上大學(xué)前想都不敢想的。但在北理工一次節(jié)能車俱樂部的宣講會上，看著學(xué)長學(xué)姐們駕駛自己造出的賽車馳騁賽場時，朱漫福找到了心中的方向。

　　北理工節(jié)能車車隊俱樂部，是朱漫福所在的機械與車輛學(xué)院獨有的俱樂部，該俱樂部由學(xué)院學(xué)生自行組織、自行管理、自行運營。從設(shè)計車、造車、修車、試車到比賽都是由學(xué)生團隊完成的。“這給了我們把課本知識理論用之于實踐的機會”，朱漫福告訴北青報記者。學(xué)院的學(xué)生們平日里一有時間就來俱樂部里“搗鼓搗鼓車”，這讓他們覺得那些“冷冰冰”的知識點變得鮮活起來。

　　為了加入北理工節(jié)能車車隊，朱漫福從大一開始，就認真準備，刻苦鉆研，豐富自己。終于，在大二暑假，朱漫福作為實習(xí)生在節(jié)能車隊學(xué)習(xí)。初到車隊，朱漫福難免緊張，但扎實的知識儲備和出色的學(xué)習(xí)能力給了她自信，北理工創(chuàng)新實踐、學(xué)習(xí)成長的良好氛圍，更是讓朱漫福如魚得水。

　　暑期實習(xí)期間，她經(jīng)常是第一個來到車隊的人，遇到不懂的問題，高年級的學(xué)長學(xué)姐們都是耐心解答。朱漫福在車隊成長迅速。暑期實習(xí)結(jié)束后，她被車隊選為電車車手。“之所以選擇身材嬌小的小朱，雖然有從車輛減重節(jié)能的角度考慮，但是她的沉穩(wěn)冷靜和認真執(zhí)著才是當(dāng)選的最重要因素。”擔(dān)任多年車隊指導(dǎo)教師的宋強這樣說。

　　在青春賽道上永不言敗

　　開車雖然很“酷”，但朱漫福背后付出的艱辛更“酷”。

　　從新車落地到比賽前夕，是試車的集中期和黃金期。暑假期間，朱漫福和隊員們抓住上午的黃金時間試車，下午就推車回車隊進行檢修和為第二天的試車做準備。9月開學(xué)后，朱漫福課程表的空白時間幾乎全部用來試車。電車要想跑出好成績，應(yīng)盡量勻速行駛，車手要把穩(wěn)油門，這對臂力是極大的考驗。為了控制好體重并穩(wěn)穩(wěn)地握住轉(zhuǎn)把，朱漫福嘗試了各種減脂訓(xùn)練，也逼迫自己去嘗試并不喜歡的戶外長跑，加強臂力訓(xùn)練。經(jīng)過兩個多月的訓(xùn)練，2017年10月底，朱漫福與隊友們一起出征Honda中國節(jié)能競技大賽。然而，首次練習(xí)賽卻不盡如人意。比賽場地情況復(fù)雜，讓習(xí)慣了在平整操場上駕車的朱漫福很不適應(yīng)。練習(xí)賽中，她駕駛著電車不僅多開了一圈，而且在跑第二圈時行駛速度就已經(jīng)不符合賽事要求，導(dǎo)致最終成績不予錄入。

　　練習(xí)賽的失利和正式比賽的即將來臨，使朱漫福的心情低落壓抑到了極致。“安全第一，不要太有壓力。”隊友們的鼓勵讓朱漫福感受到了溫暖，“為了這次比賽，大家付出了一年的努力。我不能輕易放棄。”練習(xí)賽后，朱漫福和領(lǐng)隊們一遍又一遍地觀看視頻，剖析行駛過程中出現(xiàn)的問題，并重新制定駕駛策略。正式賽前夜，她無心入睡，把對應(yīng)每一個彎道、每一個上下坡的駕駛策略牢記在心，在腦海中模擬了無數(shù)遍的比賽場景。最終，北京理工大學(xué)節(jié)能車俱樂部翼昇車隊斬獲大賽亞軍。

　　朱漫福在青春的賽道上，戰(zhàn)績驕人，她分別獲得了2017年AAM杯國際創(chuàng)新方案設(shè)計大賽二等獎、2018年全國大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽首都一等獎、全國二等獎……

　　勤奮學(xué)習(xí)是始終如一的“標簽”

　　當(dāng)一名優(yōu)秀賽車手，并不耽誤朱漫福成為一名學(xué)霸。今年2月25日，朱漫福成功入選國家獎學(xué)金獲獎學(xué)生代表名錄，并登上《人民日報》，在全國約5萬名國獎獲得者中，僅有百人獲此殊榮。

　　“大學(xué)四年69門課程，平均成績達到94.72分，穩(wěn)居年級前列；獲國家獎學(xué)金3次、獲校最高榮譽獎學(xué)金徐特立獎學(xué)金、多次獲校優(yōu)秀學(xué)生一等獎學(xué)金；獲得北京市三好學(xué)生、首都大學(xué)中職院校‘先鋒杯’優(yōu)秀團員……”談到朱漫福，輔導(dǎo)員馬凱總是贊不絕口。

　　清晨8點開始自習(xí)，晚上10點后披著星光回宿舍，朱漫福始終鞭策自己用多一點的努力跑得更遠一點。“晚上回宿舍的路上，我就會在腦子里回顧當(dāng)天學(xué)習(xí)的知識點，等回到宿舍時，差不多也梳理完了。”課前預(yù)習(xí)，課后復(fù)習(xí)，課程的學(xué)習(xí)循環(huán)往復(fù)。掌握了這樣的學(xué)習(xí)方法后，朱漫福更是能跳出書本，按照自己的理解來總結(jié)要點。四年來，朱漫福認認真真地用筆記下了每門課程的學(xué)習(xí)心得，而這個筆記就像另一本屬于自己的“新教材”。

　　說起保送清華博士，除了學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀，朱漫福的賽車經(jīng)歷是她很重要的一個“加分項”。朱漫福告訴記者，在申請攻讀清華博士時，她把賽車的經(jīng)歷放在了“個人陳述”最顯眼的位置。在面試時，面試官也對她這段經(jīng)歷非常感興趣。“我覺得打動他們的不是因為我是一個女賽車手，而是因為我開賽車那股勁”，朱漫福說，讀博和開賽車有異曲同工之處，都需要有足夠的耐心和毅力，目前，她正在潛心閱讀與讀博期間研究方向相關(guān)的文獻，做好了“把冷板凳坐熱”的準備。（文/本報記者 劉婧 通訊員 王朝陽）