中廣網(wǎng)北京3月9日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,從今年起,福建省將用三年時間,逐步對現(xiàn)有全省中小學(xué)幼兒園購置的非達(dá)標(biāo)校車更換成國標(biāo)校車,凡新購置國標(biāo)校車或更換現(xiàn)有非達(dá)標(biāo)校車的學(xué)校,都可得到政府的資金補(bǔ)助。可面對這樣的優(yōu)惠政策,不少民辦學(xué)校并未心動,大多擔(dān)心國標(biāo)校車運(yùn)營成本太高。

　　這幾天,福州倉山教育局初教科科長林偉正在忙著所在片區(qū)國標(biāo)校車登記、申報整理工作。林偉告訴記者,年初的摸底會上,全區(qū)民辦幼兒園都來開會,可現(xiàn)場報名更換校車的寥寥無幾。如今,申報接近尾聲,更換校車的缺口依舊很大。

　　林偉說,目前福州購買校車或租賃普通客車當(dāng)校車用的,以民辦中小學(xué)和幼兒園為主。去年11月教育部門排查結(jié)果顯示,福州五城區(qū)學(xué)校自購的非達(dá)標(biāo)校車共有250多輛,而今年的申報工作中,福州五城區(qū)才申報了26輛。原來就購買了非達(dá)標(biāo)校車的學(xué)校,為什么不愿意去申報更換成國標(biāo)校車呢?福州民辦幼兒園紅博幼兒園李園長道出了個中原因:

　　李園長:像我們幼兒園用的是金杯14座的客車,當(dāng)初買的時候買了11萬多,我們要多少年,成本才會回來,我們現(xiàn)在每個月都在倒貼。政府出臺的政策,只是對于我們換國際校車的話,才補(bǔ)助兩萬到3萬塊錢,我們所了解的國際校車,差不多的購買價格是在十五六萬,肯定無形中給我們這些民辦幼兒園又多了一個開支的項目。

　　不僅購買補(bǔ)貼杯水車薪,國標(biāo)校車的運(yùn)營成本也是一筆不小的開支。南平西芹鎮(zhèn)娃哈哈幼兒園園長高艷芳給記者算了一筆賬,一輛19座的國標(biāo)校車,算上油費(fèi)、司機(jī)工資、保險、購車成本等,一個月要花近萬元,即使算上政府在購車時的補(bǔ)貼,幼兒園還得往里貼錢。高額的營運(yùn)成本讓民辦學(xué)校對國標(biāo)校車說“不”。

　　高艷芳:像現(xiàn)有這樣我們幼兒園收費(fèi)都不是很高的這樣一個情況下,實際上養(yǎng)一部校車費(fèi)用是很高的,我們沒有這種能力。

　　采訪中,記者發(fā)現(xiàn),在國標(biāo)校車的維護(hù)、保養(yǎng)、管理以及駕駛員培訓(xùn)等方面,民辦學(xué)校都沒有經(jīng)驗,不少民辦學(xué)校負(fù)責(zé)人甚至把政府補(bǔ)助學(xué)校購買國標(biāo)校車比喻成了“給窮人買別墅”。面對學(xué)校方面提出的實際困難,教育部門又是如何回應(yīng)的呢?面對疑惑,福州倉山教育局初教科科長林偉認(rèn)為,校車安全工程比較理想的模式,應(yīng)當(dāng)是由政府牽頭,引入專業(yè)的汽車公司來運(yùn)營校車,校車由政府購買,日常由專業(yè)公司來運(yùn)營和管理,運(yùn)營開支由家長出一部分,政府承擔(dān)一部分,把學(xué)校從校車這件事情上解放出來。

　　林偉:優(yōu)勢就是統(tǒng)一管理,降低運(yùn)營的成本,因為固定安排線路、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配置司機(jī)啊、接送人員、統(tǒng)一維護(hù),從集約化的程度來講,肯定會降低很多成本。

　　林偉也透露,今年2月,泉州首家校車公司正式亮相,目前福州市也正在調(diào)研、探索由政府來統(tǒng)一購買校車的新模式:

　　林偉:我們政府部門也在考慮如何去組建帶有政府這種補(bǔ)助性質(zhì)的、政府扶持的專業(yè)校車運(yùn)營公司,要采取統(tǒng)一管理的模式,現(xiàn)在目前,福州的一些部門也在考慮,也在多方征求意見,向我們上級部門去反映。