堅守38年 “光榮”的最后一個春運（央廣網發 程禮松攝） 　　央廣網重慶2月6日消息（記者劉湛 通訊員程禮松）6時起床，6時30分出門，7時到達火車站，38年如一日的堅持，已經凝固成生物鐘。到辦公室后先泡上一杯熱茶，然后逐一巡查客運、貨運、行車各崗位前一夜的作業情況，這是他每日參加車站8時交接班會前的固定動作。他就是成都鐵路局重慶北車務段北碚車站黨支部書記唐光榮，職工們都習慣叫他“老唐”。

　　 　　堅守38年 “光榮”的最后一個春運（央廣網發 程禮松攝） 　　38年，13800多天，問問時間都去哪兒了？藏進了唐光榮滿頭的白發里，枕在了錚亮的鐵軌上，耗盡了老唐的大半輩子，還有幾個月就將年滿60歲的他，足以成為他最驕傲的回憶，他早已將鐵路當成了第二個“家”。今年的春運很特殊，老唐快退休了，這是“光榮”的最后一個春運了。 　　

　　 　　堅守38年 “光榮”的最后一個春運（央廣網發 程禮松攝） 　　“請大家不要擁擠，排好隊進站上車……”2月5日上午，記者見到老唐時，聲音沙啞的他正手持話筒在引導旅客有序排隊。樸素的制服，胸前黨徽格外顯眼，手持對講機隨時聽著對講機那頭傳來的聲音，隨時微笑回答旅客的咨詢。出生在鐵路世家的“光榮”22歲時就從父親手中接過“指揮棒”來到鐵路，先后在襄渝線上的祿市、渠縣、華鎣、三匯壩、磨心坡和川黔線上的珞璜等站工作過，從連接員、扳道員、信號員、值班員、副站長到黨支部書記，行走在襄渝、川黔線38年，擔任黨支部書記20余載。 　　

　　 　　堅守38年 “光榮”的最后一個春運（央廣網發 程禮松攝） 　　雖然再過幾個月就要離開鐵路、離開“第二個家”了，但“光榮”卻沒有絲毫懈怠：“每年春節，我幾乎都在工作崗位上度過的，很少和家里人一起過年，這么多年都習慣了。今年是我經歷的最后一個春運了，我要畫個圓滿的句號，站好最后一班崗！”雙目炯炯有神的“老唐”幾十年一直持續保持著這樣的工作激情。 　　

　　 　　堅守38年 “光榮”的最后一個春運（央廣網發 程禮松攝） 　　回眸38年鐵路生涯，對鐵路不舍的老唐最深的感受還是鐵路的變化。以前的春運給人們的印象就是車站廣場人群黑壓壓、擠得“冒煙”。老唐說：“在上個世紀90年代中期，民工源頭渠縣站由于春運運能不足、客流量大、票源緊張，幾乎有票的旅客都是‘被’上車的，大冬天的制服襯衣都是濕了又干、干了又濕。現在好多了，普速、動車、高鐵，鐵路運能增加了，互聯網購票、電話訂票、自助購票、窗口售票方便快捷，旅客從以前走得了到現在走得好、走得舒心……” 　　

　　 　　堅守38年 “光榮”的最后一個春運（央廣網發 程禮松攝） 　　春運前輪休的時候，老唐帶著妻子陪著女兒一家人乘坐蘭渝線動車到古城閬中游玩，從重慶北站出發2小時左右就到了。“在古城住了兩天，但我感覺是‘煎熬’，一是放心不下車站的春運準備工作，二是看著妻子和女兒臉上的笑容，小孫子的奔跑雀躍，自己心中也不好受。”老唐說。“等退休了，我得好好給家人還感情債，陪陪家人，給家人做做飯。”老唐憧憬著退休以后的生活，“不過，有時一想起就要離開干了一輩子的鐵路崗位，我這心里有點心酸。忙了一輩子，真舍不得離開。以前聽退休的老職工說，退休后每年春運都覺得心里缺少點啥，那時候還不能理解，現在真是深有體會了。”老唐說這話的時候，眼里泛著晶瑩的淚光。