央廣網烏魯木齊9月14日消息（記者張雷 烏魯木齊臺記者宋春雪、弓璇）交通與百姓生活息息相關。五年來，新疆烏魯木齊市公共交通系統不斷提升軟硬件水平，融入科技力量，讓公交優先的理念得以充分體現，市民對出行滿意度也在逐年提升。

　　烏魯木齊市民張康住在二宮，單位在紅山，自從2011年烏魯木齊BRT運營后，張康每天都選擇乘坐BRT上班：“過去我覺得從市中心到二宮是非常遠，但自從有了BRT和這些快速公交車以后，現在我也盡量每天上班不開車選擇了公共交通來出行，這樣會更方便。”

　　市民祖家惜也有相同的感受：“之前沒有BRT的時候，我回家就不方便，因為我們家在鐵路局，現在有了一號線以后高峰期也不堵車，就直達就到家了，節省了大概半個多小時的時間，而且BRT上夏天有空調，冬天有暖房給大家提供了很大的方便。”

　　五年來，烏魯木齊市先后投資近2億元對17家民營公交企業進行整合，先后建成BRT快速公交線路7條，新增、優化公交線路82條，公交車輛增至4710輛。站點多了、線路多了、車輛多了，市民在出行時也更便捷了。不僅如此，烏魯木齊市還將智能化技術運用到公交系統運營中打造烏魯木齊智能化公交。

　　在去年建成的公交集團經營一分部調度指揮安防監控中心，二級平臺監控員金志瑞正在通過大屏幕智能調度平臺，查看并詢問運行車輛的駕駛員進站規范、站臺乘客人數、站點公里等重要信息。

　　金志瑞說，運用大數據后，對一線車輛的運行掌握可比以前精準多了：“過去我們發車時，調度需要根據車輛的運行速度、經驗來調整發車間距，填寫指路單，現在我們通過互聯網可以直觀的看到車輛的運行，第一時間和三級調度平臺聯系，采取相應的措施，調整車輛。”

　　通過互聯網大數據，市民還能通過手機App掌握公交車的到站時間。2014年公交集團與內地一家公司合作開發了“酷米客公交”的App，公交集團85%的線路可以在這款手機軟件上查詢運營情況。

　　市民魯錦繪的手機里就有下載了這款軟件：“可以查詢公交車多長時間到站、進站，我覺得尤其是在冬天比較冷的時候，我們就可以算好公交車到站時間，再出家門，減少候車時間，非常方便。”

　　數據顯示：五年來，烏魯木齊公交運送乘客超過40億人次，市民出行滿意度已由2012年的59.19%增至2016年的87%。

　　烏魯木齊市交通運輸局副局長許廣良介紹：“五年來，交通運輸服務管理能力顯著增強。烏魯木齊市先后開通BRT快速公交、大站快車、直達專線、田字路環線快客、社區巴士等多種運營方式，形成以BRT快速公交為骨干，常規公交為支撐，出租車、自行車為補充城市公共交通體系，滿足了不同群眾的個性需求。”