阿克蘇富恒實業有限責任公司董事長盧林泉（前排右）與中國鐵建國際集團有限公司副總經理胡凡（前排左）簽訂協議

　　巴基斯坦駐華大使館中巴經濟走廊大使級特使扎法爾致辭

　　1月21日，新疆新(和)—拜(城)鐵路支線項目(簡稱“新拜鐵路支線”)簽約儀式在北京舉行。

　　新拜鐵路支線項目是阿克蘇地區“十二五”規劃的重大項目，被列入《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》近期項目。目前，該項目前期工作即將完成。項目將于2016年6月前開工建設，投資總額27.17億元，全長95.2公里，項目建設期38個月。

　　新拜鐵路支線項目符合國家“一帶一路”發展戰略，是打通南疆通道的控制性項目，對南疆豐富的農業、礦產、文化資源“走出去”與資金、技術、人才、項目等“引進來”，進而推動南疆地區經濟社會發展具有重要意義。

　　巴基斯坦、俄羅斯、老撾、印度尼西亞、蒙古等13個國家使節出席簽約儀式，并對于新拜鐵路支線對于“一帶一路”戰略的重要意義給予了高度評價。

　　打通大宗物資對外運輸通道

　　拜城擁有豐富的礦產煤炭資源，如今立足資源優勢，積極培植做強煤炭煤化工、油氣化工、鋼鐵及有色金屬冶煉及礦業開發、電力能源、綠色農副產品生產及精深加工、旅游業六大支柱產業，傾力打造以鋼鐵冶煉、煤化工、鹽化工及下游產業為主的產業集群，河南永煤、寶鋼集團、山西金暉、川化集團等一批大企業大集團相繼落戶，龐大的客貨運量全部依靠汽車運輸解決，交通通行壓力巨大。

　　新拜鐵路支線項目符合國家“一帶一路”發展戰略，是打通南疆通道的控制性工程，對于南疆豐富的農業、礦產、文化資源“走出去”與資金、技術、人才、項目等“引進來”，進而推動南疆地區經濟社會發展具有里程碑意義。

　　“新疆地處絲綢之路經濟帶大通道必經之地，且直接與周邊8個國家接壤，基礎設施互聯互通首先是新疆這樣的沿邊地區的任務，沿邊地區是‘一帶一路’基礎設施互聯互通的門戶。”中國鐵建董事長孟鳳朝表示，“其中，阿克蘇地區可以發揮得天獨厚的區位優勢、產業優勢和資源優勢，建設絲綢之路上連接東西南北的一個重要交通節點、能源大通道和產業轉移聚集區。”

　　圍繞新拜鐵路支線項目，打通產業鏈，建設物流園、科技園區等相關配套項目，也將成為促進南疆經濟轉型升級的重要動力引擎，并對“一帶一路”產生積極的影響。

　　民營資本進入新拜鐵路支線項目

　　據了解，新疆新拜鐵路支線項目是新疆地區民營資本進入鐵路的試點工程，投資總額27.17億元，由富恒實業投資，盈達信通支持，中國鐵建承建，富恒實業與中國鐵建聯合運營管理。

　　對此，富恒實業董事長盧林泉認為：“富恒實業作為民營資本進入鐵路建設領域，打破了鐵路行業長期以來的封閉和壟斷，對于鐵路行業長遠發展有積極意義。另外在國家的一帶一路戰略中，新疆地處歐亞大陸中心地帶，打通疆內鐵路‘蛛網’意義重大，從這個角度講，富恒實業投資建設新拜鐵路支線項目，相信未來一定會帶來比較好的回報。”

　　鐵路是國民經濟大動脈和關鍵基礎設施，加快推進鐵路建設，對穩增長、調結構、惠民生具有重要意義。去年，國家發展改革委、財政部、國土資源部、銀監會、國家鐵路局等五部門聯合下發并公布了《關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》，全面開放鐵路投資與運營市場。

　　有關專家表示，吸引民營資本進入，是深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的重要舉措，同時對于推進投融資方式多樣化、完善社會資本投資的實施機制、改善社會資本投資環境具有重要意義。新拜鐵路支線項目成功引進民營資本，會為鐵路投融資提供范本。