工作人員面對記者反映問題時拍桌子(視頻截圖)

　　主持人：在城市當中生活，你有沒有遭遇過亂收停車費的情況呢。近日，有上海市民反映說，不少交通樞紐，旅游景點，以及馬路邊上都會有人在亂收停車費，有的是胡亂定價，有的則是干脆無證收費。記者為此也是對于大家反映的幾個地方，進行了集中的走訪調查。我們來看一下到底是怎么回事。

　　解說：這里是上海火車站附近的一個停車場，在入口處不僅沒有停車標志，也沒有看到收費標準。

　　記者：怎么收費的？

　　收費員：按小時，一小時15塊。

　　記者：有（收費）牌子嗎？

　　收費員：沒有牌，我只是收費的，師傅。

　　記者：你收費標準在哪里？

　　收費員：收費標準要看給你看。你什么意思啊，師傅。你小時15塊，你自己看。

　　解說：當記者再次要求出示停車收費標準時，收費人員表示，這個停車場不允許掛牌子，要停車就交費。

　　收費員：在這里不給豎牌。

　　記者：停車收費應該是在（有牌的地方）。

　　收費員：我知道，這里門口不給豎牌怎么辦？

　　記者：那就不允許收錢。

　　收費員：不允許收錢你可以告我，告我去好了。這里進來就要收費，沒有說不劃線就不收費了。

　　記者：這個地方是誰的？

　　收費員：這個地方，單位不就在這個嗎。

　　記者：上海鐵路宏鵬旅行社。

　　收費員：對。

　　解說：在停車上的收費人員休息室，記者看到了上海市物價檢查所監制的收費停車場價目表，上面的價格跟收費人員實際收的并不一樣。

　　記者：我們注意到，這個地方它特意是把這個停車的這個價格擋住了，我們現在拿開看一下。它的一個具體的標準。好，可以按照，看到，它這個標準現在是，小型車每小時是5塊錢，但是他剛才收我們是每小時15塊錢，那就是說，他以三倍的價格收了我們的停車費。

　　解說：在現場，記者還發現，該停車場停車收費的資質早已過期，根據上海市道路運輸行業備案證明，這個停車場的收費截至日前是2013年10月31號，也就是說這里無證收費長達三年。在上海火車站的南廣場的一個停車場，同樣沒有看到明碼標價的停車指示牌。

　　記者：這多少錢一小時？

　　收費員：10塊一小時。

　　記者：你這兒也沒劃線？

　　收費員：這是大巴的線，你聽我指揮上來就行。

　　解說：按照規定，這個停車場只能停大巴車，但現在停車場里卻停滿了小客車。收費員告訴記者，停車場給他們分配了收費指標，為了完成任務，他們也對小客車開放。

　　收費員：我們一個班頭要交多少錢，交1000多，就幾個小時，指標定到我們頭上。

　　解說：任務指標上寫明了每人每月的指標，收費要達到23600元。

　　收費員：每個月交23000（多元），不是我一個人，三個人，現在還是650（一天）的指標。到下個月就是1150元一天。

　　主持人：記者在調查之中了解到，一些拆違的空地也被變成了停車場，在上海市中心黃埔區豫園附近的一些拆違空地每天進出車輛多達有上百輛，停車費收多少全由管理員一張嘴說了算。據了解，在上海，如果一塊空地要做成正規的停車場，必須要上報區建交委來批準，由物價部門進行核價，然后再根據這塊土地的所有權來確定收費標準，以及費用的流向。那么這個拆違空地上的停車場正規嗎？我們繼續來看相關的調查。

　　解說：根據線索，記者以市民的身份駕車來到了位于高墩街旁的這個拆違空地，門口白底紅色的告示牌上寫著，拆房場地禁止入內，但上面又很小的字貼著停車聯系電話。記者撥通了這個電話。

　　記者：一個月的話，按月停的話，每個月要給您多少錢？

　　收費員：如果是小車的話，最少400塊，我門長時間是鎖起來的，除了出車，長時間都是鎖起來的。

　　記者：您那個里面是個什么地方？

　　收費員：我那個里面是拆房子的空地。

　　解說：記者在現場看到，這里的門是鎖著的，沒有停車標識，現場也沒有人看著，那么要怎么停車呢？

　　收費員：如果我們兩個碰面，我會教你怎么弄的。

　　記者：到時您會給我停車費發票嗎？

　　收費員：沒有，如果你想進去，我會給個鑰匙給你。

　　解說：每個來停車的人都會把門給鎖上，四周都是圍墻，從外面很難發現這是一處停車收費的停車場。在豫園對面的這片拆違空地上，收費人員告訴記者，這里最多可以停一千多輛車，每小時收費6元。

　　記者：這個停車場收費收了多久了？

　　收費員：就幾個月吧。

　　記者：幾個月了（收費），牌子沒做好？

　　收費員：這個我不清楚，反正告訴我沒做好。

　　解說：按照上海市停車場管理條例第28條，專用停車場停車庫的所有人，或其委托的管理人，應當按照規定申報停車場停車庫的泊位數。

　　記者：你們在交通委有備案了多少個車輛，車位？

　　收費員：這個我就不清楚了。

　　記者：你們這個停車場，現在能停多少部車？

　　收費員：這個我也不清楚，我也沒具體數過。

　　解說：黃埔區新天地附近的拆違空地也成了停車場，每小時收費十元。負責人告訴記者，相關部門是為了緩解附近停車難的問題，允許他們設立這個停車場。

　　上海凌銳建設發展有限公司工作人員：政府部門也是為了緩解周邊居民停車難問題，那如果給警察貼個單子就是200塊。

　　解說：隨后這位工作人員給記者出示了一張臨時停車情況說明，上面寫到，設立這個停車場是做違停車輛，巡視工作車輛，以及舊改大型車輛的臨時停放點，上面蓋著上海市黃埔區淮海街道，淮海警署以及社區的章。在這份情況說明下面，記者還發現了上海市交通委在10月25號出現的責令整改通知書，這兩份材料說明，這里并不具備正規停車場的停車收費資質。但是從6月份開始，這個地方都在私下收取停車費。

　　上海凌銳建設發展有限公司工作人員：我們這個不是停車場，我們這個是疏導點。

　　記者：但是你們是按照停車場的標準在收錢？

　　收費員：那我這里有成本的，那肯定要收的。不收怎么能行呢。

　　解說：根據這位負責人的介紹，這個停車場可以停二百多輛車，按照每個車位每天收40元來計算，每天能收8千元，每個月24萬，4個月收取的停車費達到近一百萬元。

　　主持人：您看，沒有停車費的明碼標價，沒有停車場的等級標志，這三個停車點就這樣一直堂而皇之的在收取著停車費。此外，上海一些熱點景區附近的道路也都沒閑著，一些人也在這里打起了停車收費的主意，我們繼續來看記者調查。

　　記者：這里是上海動物園附近，馬路兩側都停滿了車，記者的車剛剛停下，就有一位女子過來索要停車費。

　　記者：您是這兒收費的嗎？

　　收費員：對。

　　記者：那你怎么不穿收費的衣服呢？

　　收費員：不穿。

　　記者：你這是哪里收費？

　　收費員：屬于程家橋街道的。

　　記者：街道能收費嗎？

　　收費員：可以啊，這兩邊星期六、日都可以收費的啊。

　　記者：有規定啊。

　　收費員：對啊，沒規定這么多（車）敢停啊。

　　解說：這里雖然有允許雙休日停車的指示牌，但并沒有物價部門核定的收費指示牌。

　　記者：這里停車合不合法。

　　收費員：你說合法吧，按照法律是不合法的。

　　解說：但是收費人員告訴記者，他們在這里收費，其實是得到了長寧區建交委的默許。

　　記者：你這里是哪收的錢？

　　收費員：建設交通委員會，長寧區的。

　　記者：交給誰了這個錢？

　　收費員：我們不是交給誰，我們是交給了（長寧區）建設交通委員會。

　　解說：在長寧區一處高檔別墅的大門外，這里一到周末就停了到上海動物園游玩的車輛。按照規定，這里同樣不允許收費。但門口的保安也動起了賺錢的腦筋。

　　長寧區某小區保安：15塊錢。

　　記者：這也沒個固定標準吧？

　　長寧區某小區保安：嗯，沒有沒有，這就是這么一回事。

　　記者：隨便喊。

　　長寧區某小區保安：你到動物園停車，我們早上要收60（元）。

　　記者：那有人停嗎？

　　長寧區某小區保安：有，停的人多了，你還停不到。

　　解說：記者隨后來到長寧區建設交通委員會反應情況，但是工作人員并不配合。

　　記者：停半小時，收費20元，在上海。

　　上海市長寧區建設交通委員會工作人員：對啊，還在中華人民共和國。

　　記者：你覺得這么收有道理嗎？

　　上海市長寧區建設交通委員會工作人員：我跟你說，你到物價局也可以，到交通隊也可以，總有上級部門管。

　　記者：那就是您不怕。

　　上海市長寧區建設交通委員會工作人員：我不怕，我怕什么。我不違法我怕什么，你是物價局還是你是什么。我真沒搞懂。

　　記者：因為旁邊連牌子都沒有。

　　上海市長寧區建設交通委員會工作人員：不管有沒有牌子，你反應，乃至你反應到再高級別，沒問題。

　　記者：我現在給您反映這個情況。

　　上海市長寧區建設交通委員會工作人員：我不接受你的反映。

　　記者：您也不管。

　　上海市長寧區建設交通委員會工作人員：對。

　　解說：對于上海火車站南廣場亂收停車費的問題，記者隨后也聯系到了負責管理這片區域的主管部門，上海市靜安區建設管理委員會。

　　上海市靜安區建設管理委員會喻祥：大巴停車位，按規定是必須要停大巴的，這完全是不可以的，按道理我們每年換證前，我們全區的場庫都要跑一遍，針對他們日常管理情況，還有他們收費情況，但是今年這個工作我們還沒開展。現在這個情況屬于監管完全不到位。