探訪南京港。（何川 攝）

　　央視網消息（何川孔華）過八百里皖江，行停十里秦淮。7月3日，共舞長江經濟帶團一行走進南京港。

　　南京港貌似風浪不驚，船過江平。然而，一盤大棋早已落子過半。

　　江蘇省發改委副主任魏然介紹：“去年5月30號，中央印發了長江經濟帶發展規劃綱要，我們通過調研，今年6月8日以省委省政府的名義印發實施地方規劃。國家的規劃在江蘇是疊加的，比如長三角的規劃、一帶一路的規劃、長江經濟帶的規劃等，我們尤其注重規劃之間如何對接，如何形成協同一體的規劃體系。”

　　南京港集團有限公司楊聯宏介紹，南京港通過打造“中亞、中歐班列”黃金干線，發起建立長江經濟帶港口物流區域合作聯席會議機制，深化南京區域港口群戰略合作、強化綠色發展生態優先理念等一系列舉措，充分發揮南京港“零距離”對接“一帶一路”和長江經濟帶的優勢，加速推進集團長江“三樞紐一平臺”建設。

　　楊聯宏介紹，2017年1——5月，南京港完成了36列1804車的發運，僅這一數字就是2014年總發運量的3.5倍。

　　去年6月29日南京港成功開通的“南京——莫斯科”國際班列也呈現出蓬勃發展勢頭，南京港國際班列為南京區域及周邊地區眾多進出口貿易企業提供了便利，規模效益越發明顯，正逐步成為“絲綢之路經濟帶”上名副其實的“黃金干線”。

　　同時，南京港與長江下游七家港口企業共同發起建立協調例會制度，對接長江上游重慶、云南、貴州、四川等省市，對接東部海港合作推動江海聯運服務中心建設，通江達海，更好地服務區域和流域經濟發展，形成上中下游良性互動發展格局。

　　與此同時，寧鎮楊一體化建設也已瓜熟蒂落。

　　江蘇省發改委副主任藍軍介紹，2015年初頒布實施的《健全南京都市圈協同發展機制改革實施方案》中，重點提出了寧鎮揚一體化發展任務，明確了交通、旅游、公共服務等方面同城化工作任務。

　　尤其是實現了寧鎮揚公交一卡通，異地就醫實現聯網結算，開通了統一預約掛號平臺，寧鎮揚市民生活更加快捷便利。

　　今年，基礎設施、區域旅游、科技創新、公共服務、先行區建設等5大類33個重點合作項目，形成了《2017年推進寧鎮揚一體化合作項目計劃總表》。加快推動寧鎮揚一體化進程。

　　共舞長江經濟帶，南京壯志正興。