詩情畫意的榜鵝濱水步道，成為新加坡人喜愛的休閑地

　　“新加坡打造綠道實實在在地改善了國民的生活環境，提升了國民的幸福指數，讓不同階層的人都能親近自然、享受大自然的饋贈，這讓國民有了精神享受。”

　　—— 新加坡國家公園局發言人杰森黃

　　9月2日，近年來成都最大規模的綠道建設工程正式啟動。在成都市委提出“重塑城市經濟地理”的背景下，成都總長上萬公里的天府綠道全面建成后，不僅將成為世界所有城市中，市域綠道的長度冠軍，同時也將從自然形態上幫助成都重塑經濟地理的發展空間，讓市民有更多的幸福感和獲得感。

　　放眼全球，在城市綠道建設上，一些國家已經探索出一條頗為先進的發展之路。百年以前，上世紀初，綠道理念在歐美開始盛行。大都市、大型交通樞紐，將自然棲息地割裂為一個個孤島。一些國家開始將城市與城郊自然區連接起來，為市民提供休憩空間，保護生態多樣性。

　　享有“世界花園城市”美譽的新加坡，從上世紀80年代末開始綠道運動，建設連接山體、森林、公園、體育休閑場所、隔離綠帶、濱海地區等全國的綠地和水體的綠地網絡。新加坡迅速長成的綠道系統，或為快速都市化進程的亞洲城市提供了一個絕佳樣本。

　　成都商報記者日前獨家專訪了新加坡政府負責綠道建設和維護的新加坡國家公園局，發言人杰森黃向記者介紹了新加坡如何用綠道連接和打造“世界花園城市”的先進經驗，無縫連接的綠道為生活在高密度建成區的人們提供了足夠的戶外休閑交往和探索環境的空間，并表示新加坡打造綠道實實在在地改善了國民的生活環境，提升了國民的幸福指數，讓不同階層的人都能親近自然、享受大自然的饋贈，這讓國民有了精神享受。

　　杰森黃表示，希望新加坡的經驗能夠給成都建設天府綠道以啟示。

　　綠道體系

　　如何連成綠肺？

　　榜鵝濱水步道獲頒“國際建筑大獎”

　　新加坡是著名的“花園城市”，其公園綠地系統由區域公園、新鎮公園、鄰里公園、公園串聯網絡四級體系組成，其中公園連道計劃（PCN）相當于“綠道”，在公園綠地系統中發揮著重要的聯通作用。

　　據新加坡國家公園局發言人杰森黃介紹，為了串聯公園綠道系統，新加坡國家公園局推出了公園連道計劃（PCN），它就包括了著名的榜鵝公園連道。

　　“榜鵝公園連道長度為2.4公里，它是長達26公里的新加坡東北河岸環道的一個重要組成部分，它串聯起了榜鵝步道和新加坡河畔步道。它也是新加坡水庫的一處重要自然走廊，將水庫和康尼島公園（Coney Island Park）、羅弄哈魯士（Lorong Halus）濕地、榜鵝公園等連接起來，形成整體的綠道體系。在榜鵝公園連道的一些部分，我們還規劃了釣魚點和休閑度假屋，讓國民能夠更好地貼近自然、享受綠色生活。”

　　新加坡于1991年在其發展概念規劃中提出建設一個遍及全國的綠地和水體的串聯網絡。該網絡系統將連接自然的開敞空間（如紅樹林濕地、森林和自然保護區等）、主要的公園（如區域公園等）、體育與休閑用地（如高爾夫球場、露營地、體育場等）、隔離綠帶（如居住新鎮之間的緩沖綠化帶）、局部的綠化通道（如在新鎮內聯系居住鄰里和新鎮中心的商業綠化步行街）及其他開敞空間（如軍事訓練基地和農業用地等）等六類開敞空間，與濱海地區連接。

　　榜鵝濱水步道在選材上就頗有新意，它突破材料限制，用看似木材走道，實為混凝土材料的材質，將美觀與實用合為一體的創意設計。榜鵝步道在2012年獲得由芝加哥文藝協會的建筑與設計博物館和歐洲建筑藝術與城市研究中心聯合頒發的“國際建筑大獎”。該獎項在2005年設立，是引領世界建筑界潮流的指標之一。獲選的作品必須突破設計極限，并成為一座城市里具藝術價值的作品。設計團隊也承繼過去榜鵝鄉間積水蓮花婀娜生長的風貌，特別在銜接步道的榜鵝尾公園里設置兩個巨型蓮花池。詩情畫意的榜鵝濱水步道，不只受到榜鵝居民的歡迎，也會成為了新加坡人喜愛的休閑地。

　　狹小之地

　　如何串聯綠色？

　　“五十余年社區規劃設計綠地空間”

　　在新加坡有限的城市空間里，土地可謂寸土寸金，如何能規劃出這么多綠道？發言人杰森黃介紹，新加坡打造花園城市、規劃綠地空間的想法自打建國時就有，“新加坡國父、故去的李光耀總理早在上世紀60年代就提出，將新加坡打造成一個花園城市，他認為這將幫助新加坡更好地擺脫原有的舊面貌。這對我們這個狹小、資源匱乏的國家也是一個巨大的挑戰，但李先生堅信這一點，并且為我們的建設者制定了相當高的標準。李先生也注意到，在殖民時代，富人更愿意待在綠化好、親近自然的地方，因此他在發展經濟、城市化的同時，也非常注意國民的幸福指數，讓不同階層的人都能親近自然、享受大自然的饋贈，這讓國民有了精神享受。這幾十年，我們一直致力于將新加坡打造成一個花園城市，我們在社區規劃階段就已經科學設計好了綠地的空間。”

　　“公園連道計劃，將不同的公園和綠地連接起來，讓人們更加親近大自然。公園連道計劃還打造了多處連接休閑場所，讓人們可以走路或者騎車從一個公園到另外一個公園。公園連道也成為了一個當地的社交場所，讓國民和社會團體能聚集在一起，親近自然。可以說公園連道計劃，最大限度地利用了河畔和灌溉系統的空間。”杰森黃對成都商報記者表示，新加坡土地資源緊張，卻有花園城市的美譽，主要源自于其綠化建設的成就。

　　新加坡通暢的、無縫連接的串聯綠化廊道將外圍的區域綠色開敞空間與城市開敞空間連接起來，在高密度的城市建成區提供了足夠的場所和空間讓人們去盡情娛樂和享受，并創造出城市在花園之中的感覺。新加坡的公園連道系統不僅為居民提供散步、慢跑、騎自行車的健身路徑，還可以為野生動物提供棲息之所，保持生物多樣性。“我們不斷地努力，讓國民在逛公園和參觀自然景點的同時，能夠嗅到花香，與小動物們和諧相處。”

　　截至2012年2月底，新加坡已建成約200公里的綠道，它們深受公眾喜愛，大多數居民選擇經由綠道上班或上學。公眾的廣泛認可促使國家公園局不得不加快建設進度，未來5年將再增加3條區域級環路。

　　成都商報記者 胡敏娟