央廣網(wǎng)北京4月25日消息（記者 陳越）4月25日，元戎啟行在第十九屆北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）舉辦發(fā)布會。會上，元戎CEO周光介紹了公司在物理AI領(lǐng)域的最新進(jìn)展與愿景。隨后，元戎首席科學(xué)家阮翀發(fā)表首次公開演講，系統(tǒng)分享公司在基座模型上的技術(shù)架構(gòu)，定義下一代自動駕駛范式的里程碑。

元戎啟行CEO 周光演講（元戎啟行供圖 央廣網(wǎng)發(fā)）

周光：目標(biāo)成為物理世界的AI基礎(chǔ)設(shè)施

發(fā)布會開場，周光講述了2016年創(chuàng)業(yè)初期一次發(fā)生在身邊的交通事故。“當(dāng)時我就在想，能否用AI技術(shù)去解救更多的生命。”周光表示，盡管當(dāng)前自動駕駛并不完美，MPI（平均接管里程）在城市中僅為幾十公里，但統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，目前的自動駕駛安全性已經(jīng)是純?nèi)祟愸{駛的數(shù)倍。“我們相信，在未來2到3年內(nèi)，隨著大模型對理解能力的持續(xù)增強(qiáng)，我們將實現(xiàn)真正安全的自動駕駛。”

周光為元戎啟行定下了長期愿景：“我希望公司未來能成為物理世界的 AI 基礎(chǔ)設(shè)施，就像通信、電力一樣，成為支撐現(xiàn)實世界運(yùn)行的基礎(chǔ)能力。當(dāng)人們談及物理世界的智能時，元戎能夠成為這一基礎(chǔ)能力體系中的重要一環(huán)！”

首席科學(xué)家阮翀首次公開演講，分享基座模型最新進(jìn)展

前DeepSeek研發(fā)負(fù)責(zé)人、多模態(tài)技術(shù)核心研究員阮翀在本次發(fā)布會上以元戎首席科學(xué)家的身份首次亮相，并圍繞基座模型展開系統(tǒng)性分享，詳細(xì)介紹公司在輔助駕駛認(rèn)知能力構(gòu)建方面的最新進(jìn)展。

元戎啟行首席科學(xué)家阮翀演講（元戎啟行供圖 央廣網(wǎng)發(fā)）

阮翀指出，隨著輔助駕駛進(jìn)入規(guī)模化量產(chǎn)階段，以往依賴小模型發(fā)展的技術(shù)路徑，導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性與用戶高頻使用率提升緩慢，在復(fù)雜長尾場景中仍然容易出現(xiàn)能力波動，輔助駕駛體驗尚未形成穩(wěn)定可靠的信任基礎(chǔ)。面向這一階段性挑戰(zhàn)，元戎提出以基座模型為核心的新一代技術(shù)路徑。

基座模型將駕駛決策、場景理解與行為評估能力統(tǒng)一在同一架構(gòu)中，通過更大的模型規(guī)模、更高的數(shù)據(jù)質(zhì)量和更快的數(shù)據(jù)閉環(huán)，推動輔助駕駛系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化。在這一體系下，數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代周期從過去的約5 天縮短至約 12 小時，運(yùn)行效率大幅提升。

此外，阮翀還進(jìn)一步指出，基座模型的價值不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品能力上，也正在滲透至組織層面。“從知識庫的內(nèi)容問答到編程代碼的自動生成，到跨部門的人際協(xié)作，再到實驗分析的自主完成，AI 正在重塑公司的研發(fā)與管理流程。”

跨界對話，聚焦“AI for what”核心命題

在本次發(fā)布會現(xiàn)場，元戎還發(fā)起了一場以“AI for what”為主題的 AI Talk 行業(yè)對話。本場對話由復(fù)旦大學(xué)教授、上海創(chuàng)智學(xué)院全時導(dǎo)師張力主持，阿里云智能集團(tuán) AI 汽車行業(yè)解決方案總經(jīng)理霍健、螞蟻靈波科技世界模型與具身智能技術(shù)負(fù)責(zé)人徐英豪、童行書院創(chuàng)始人郝景芳以及阮翀共同參與。

不同于傳統(tǒng)的產(chǎn)品宣講，這場跨界對話以問題為線索展開：從大模型在現(xiàn)實世界中的能力邊界，到世界模型與VLA 模型的技術(shù)路線之爭，再到物理 AI 對社會的影響，問題層層推進(jìn)，直指“AI 究竟為何而來”的核心命題。

以數(shù)據(jù)飛輪驅(qū)動規(guī)模進(jìn)化，全面邁向物理AI 時代

在本次發(fā)布會上，元戎還對外展示艙駕一體Agent 功能預(yù)告，該功能定位并非傳統(tǒng)的語音助手或車載娛樂系統(tǒng)，而是讓系統(tǒng)進(jìn)化為“AI 大腦”。其核心在于對用戶需求的理解與對復(fù)雜場景的主動響應(yīng)能力。

數(shù)據(jù)顯示，搭載元戎啟行城市NOA 輔助駕駛方案的量產(chǎn)車輛已突破30萬輛。過去一年，搭載元戎主動安全系統(tǒng)的車輛累計真實道路運(yùn)行里程超過13億公里，累計陪伴用戶駕駛時長達(dá)4480萬小時，這些海量的真實運(yùn)行數(shù)據(jù)不僅驗證了系統(tǒng)安全能力，也為基座模型的持續(xù)優(yōu)化提供了重要基礎(chǔ)。

2026 年，元戎計劃推動輔助駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)交付規(guī)模突破100萬輛，同時將 MPCI 指標(biāo)提升至1000公里以上，并推動用戶高頻使用率提升至50%以上，持續(xù)提升系統(tǒng)安全性、穩(wěn)定性與用戶體驗，加速邁向物理 AI 的規(guī)模化落地。