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第二賽段圖

    央廣網(wǎng)博樂5月29日消息（記者 羅成 通訊員閆時(shí)杰）中國新疆第九屆環(huán)賽里木湖公路自行車賽第二賽段的比賽，于5月29日上午11點(diǎn)發(fā)槍。比賽從阿拉山口市到博爾塔拉大橋。賽段總長78.5公里，距起點(diǎn)52公里處設(shè)有一途中沖刺點(diǎn)。

賽前準(zhǔn)備

第二賽段發(fā)車

    本賽段幾乎為平路賽段，前65公里路程只有微小的起伏路，最后13公路為緩上坡，從海拔300米到終點(diǎn)海拔為505米的博爾塔拉大橋。在去年的比賽中，同樣的賽段同樣的賽道，四名突圍車手通力合作，在這個(gè)平路賽段收獲冠軍。而今年的比賽結(jié)果和去年如出一轍，但過程卻更為精彩，突圍車手的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

賽手們經(jīng)過艾比湖

    經(jīng)過第一賽段的爭奪，很多車手正在調(diào)整自己的狀態(tài)，為了迎接后面兩個(gè)決定最終比賽勝負(fù)的爬坡賽段也在積蓄力量。但比賽開始后，集團(tuán)并未因此而放松，眾多有企圖心的車手開始在前部不斷的發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。在前20公里，比賽的節(jié)奏非常快，均速達(dá)到50KM/H以上，集團(tuán)中幾名車手的碼表在今天賽段的最高速度甚至達(dá)到了71KM/H。在快速的拉扯和進(jìn)攻中，突圍集團(tuán)逐漸形成，并建立了可觀優(yōu)勢，而尾部則不斷的有車手開始掉隊(duì)。由于速度高節(jié)奏快，在10公里左右，大團(tuán)中還發(fā)生了一次摔車，多名車手受到波及，也由此退出了之后的爭奪。

比賽進(jìn)行中 

    突圍集團(tuán)在比賽20公里處已基本形成，9名車手輪流帶風(fēng)，逐漸將優(yōu)勢擴(kuò)到1分鐘以上，第一賽段的季軍馬海軍就隱藏在突圍集團(tuán)中。而大集團(tuán)前部則是CCN車隊(duì)和快客車隊(duì)共同控制節(jié)奏，組織追擊。一度將與突圍集團(tuán)的差距縮小到40多秒。在平坦而狹長的賽道上，大集團(tuán)前部的車手依然可以在視線范圍內(nèi)看到突圍集團(tuán)的身影。此時(shí)，突圍者的成功率已經(jīng)不大。

    而比賽后段，這樣的形勢被打破，由于在前半程比賽的節(jié)奏非常快，加上炎熱的天氣，因此車手的消耗比較大。而大集團(tuán)中領(lǐng)騎和追擊的車隊(duì)只有CCN和快客車隊(duì)，兩支車隊(duì)在后程明顯感到有心無力。同時(shí)對于昨天的大贏家CCN車隊(duì)來說，他們忽視了昨天奪得比賽第三名的馬海軍就在突圍集團(tuán)中，因此追擊并不見成效。比賽后程緩上坡和不時(shí)的側(cè)風(fēng)也給追擊增加了困難。因此，在距離終點(diǎn)20公里左右，突圍集團(tuán)甚至在微弱擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。突圍車手也由開始的9人變?yōu)?人。

終點(diǎn)沖刺

    比賽進(jìn)行到最后12公里，突圍集團(tuán)獲勝的幾率已經(jīng)很大，此時(shí)，突圍車手再次發(fā)生分裂，經(jīng)過了長時(shí)間突圍還能發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的車手已經(jīng)相當(dāng)不易。來自深圳（伊犁金帝企業(yè)）聯(lián)隊(duì)的何明鎧和博樂秒登高車隊(duì)的馬海軍率先嘗試進(jìn)攻，幾公里后被突圍集團(tuán)其他車手抓獲。而終點(diǎn)前，馬海軍憑借自己優(yōu)秀的體能儲備和沖刺能力在最后500米再次進(jìn)攻，此時(shí)其他車手已經(jīng)很難跟住。最終，馬海軍以較大的優(yōu)勢單飛過線，獲得本場比賽的冠軍。

博樂秒登高車隊(duì)的馬海軍第一到達(dá)

    此役過后，馬海軍在總成績和沖刺積分榜上實(shí)現(xiàn)超越，一舉奪得象征賽段冠軍的藍(lán)衫、沖刺積分的綠衫以及總成績的黃衫，三衫加身。

 為獲得第二賽段的冠軍馬海軍頒獎(jiǎng)

    明天將迎來本次比賽第三賽段的爭奪，從博樂市到溫泉縣，總長91公里。這也是比賽的第一個(gè)爬坡賽段，海拔從500米爬升到1324米。對于眾多車手來說，真正的挑戰(zhàn)才剛開始，而總成績車手的競爭也會愈加激烈。