在西起錢塘江古渡口西興，經(jīng)紹興、上虞等地向東入海的浙東運河上，臥浮著綿延數(shù)百里的浙東運河古纖道，如今，保存完好的尚有數(shù)十里。

　　古纖道是傳奇的存在。在古水運建筑設施中，它獨一無二，應纖夫拉船而生，順著運河，時而一面臨水、依岸而建，時而兩面臨水、破水砌筑。

　　在浙東運河古纖道中，橫穿紹興境內(nèi)的錢清板橋至上謝橋一段保存最為完整。

　　眼前，紹興阮社段運河的古纖道兩面臨水，自成風景。站在這段古纖道上向前望去，長堤浮于運河之上，如碧水中一條搖曳的飄帶，靈動無比。走在1米多寬的古纖道上，微風輕拂臉頰，眼前綠水悠悠，兩岸草木蔥蘢，心中頓生愜意。

　　“過去可不一樣，一般只有纖夫拉船才走這條路。”紹興市廣新局文物處研究員馬峰燕已研究古纖道多年。他介紹，西晉時期，會稽內(nèi)史賀循開鑿了浙東運河，使原來各河道發(fā)揮了灌溉、舟楫、養(yǎng)殖、漁業(yè)之利，增加浙東交通、物貿(mào)、軍事之便。到了唐代，江南經(jīng)濟繁榮，不少當?shù)氐那啻伞⒉枞~、絲綢、紙張等產(chǎn)品需要通過運河運往大江南北，為了讓負重之舟正常行駛，浙東觀察使孟簡于元和十年（815年）在當?shù)刂�起了土堤型纖道，供纖夫背纖拉船。明清時期以來，經(jīng)過不斷改建，古纖道便漸漸改用石砌。人們?nèi)缃袼�見的古纖道面貌，便源于彼時。

　　穿過歷史的脈絡，我們仿佛看到古時生活在運河之畔的纖夫，他們彎腰屈身，背著韁繩，步履蹣跚地在古纖道上往前邁，嘴里不斷喊著“嗨喲、嚯喲”的號子。盛夏，他們頭頂烈日，身流大汗；嚴冬，他們面對寒風，負重前行。他們一步一步走在古纖道上，踏破了鞋底、勒紅了肩背，讓一船又一船客商和貨物在這條運河上往復運行。

　　秋風溫柔，思緒隨風發(fā)散。這運河之上的古時纖夫們敢闖敢拼、一往無前的精神，不就是浙江人基因中流淌著的精神嗎？

　　65歲的梁志明是土生土長的紹興人，曾任紹興縣文保所所長。年輕時他曾在上山下鄉(xiāng)時親自背過纖，對纖夫的精神有著深刻的體會。“你們這些年輕人，沒見過才覺得稀奇，對那時的我們而言，背纖是為了生活。”

　　改革開放之前，浙東運河兩岸鄉(xiāng)村的生產(chǎn)、生活物資幾乎都靠當?shù)乩w夫用木船運送。生產(chǎn)隊的年輕勞動力都會加入到背纖勞力中。身前一塊板，一條繩，前面一個老師傅帶著，后面兩三個壯勞力跟著，船全靠人力拉動前行。背纖時，沒人喊過辛苦，也沒人有過退縮。

　　直至上世紀90年代，時代漸漸翻篇，運河岸邊修起了寬闊的公路，汽車在路上飛馳，河里行走的船只也裝上了發(fā)動機，纖夫慢慢消失在古纖道上。而隨著時代的變化，古纖道也因大噸位船只的撞擊、環(huán)境的污染等受到損害，出現(xiàn)過路基傾斜、河坎傾倒等現(xiàn)象。

　　“1988年，古纖道入選了全國重點文物保護單位，是紹興市的第一批。2014年大運河申遺成功，紹興古纖道也是其中的一部分。”說起這條古纖道的榮譽，馬峰燕的言語中充滿著驕傲。“背纖的身影消失了，但是歷史不能忘，古纖道曾經(jīng)的過往不能忘。因為這里凝聚著先人的智慧。”

　　細看古纖道，路基是石條砌成的石墩，石墩高出水面半米，一個接一個，上面搭著石板，一塊連一塊，既省工省料，又便利泄洪。兩面臨水的古纖道上，每隔里許距離便架有凸起的拱橋，遇到大風激浪，船只便能穿過橋洞，到靠近岸邊的一側躲避風雨。纖道上還有許多橫跨兩岸的石橋，為了方便纖夫通行，不少橋洞內(nèi)側還建有專供纖夫通行的纖廊。

　　原來，這片土地上先民們?yōu)榱顺鲂虚_鑿運河，建設纖道，是因為他們早已深知，困則變，變則通，只有創(chuàng)新，才有出路。

　　馬峰燕介紹，上世紀80年代以后，各級政府和文物部門加大了對古纖道的保護力度，90年代至今，又陸續(xù)進行過多次較大規(guī)模修繕，讓破損的纖道恢復了原貌。

　　如今，浙東大運河仍是紹興重要的水運通道。古纖道則變成了游人流連駐足的景點。眼前，伴隨一聲汽笛，一條載貨船從古纖道旁駛過，古纖道上，一對小情侶正在漫步徐行。夕陽的余暉照在運河上，河水如一面鏡子，反照出古纖道通古鑒今、抵御時間的力量。（記者 曾楊希 陳寧 徐添城）