中國汽車技術研究中心主辦，北京卡達克汽車技術開發公司承辦的“2015電動汽車科技創新國際論壇”于9月23-24日在京召開。為期兩天的論壇上，來自中國及德國政府、中外企業、學術科研機構的30多位專家，討最佳產品技術路徑和資源組織模式，以期共同實現“電動汽車無憂駕駛”。國家科技部高新技術發展及產業化司交通處李宏剛在致辭中表示，近一年來科技部已在部機關前后院共建成45個充電樁，為同事購買使用新能源汽車奠定良好基礎。

　　國家科技部高新技術發展及產業化司交通處李宏剛 攝 童思九

　　 李宏剛介紹，2013年1月到2015年7月，39個新能源汽車示范推廣應用城市累計推廣新能源汽車達到14.7萬輛，占全國總保有量的66%。2014年中國新能源汽車呈現快速增長趨勢，并得到了市場的檢驗和認可。自“十五”開始，科技部先后啟動了電動汽車重大科技專項、電動汽車科技發展專項等一系列國家科技計劃項目，為中國新能源汽車進步和產業化發展提供了科技支撐。

　　 目前，科技部正在會同有關部門共同啟動國家重點研發計劃和新能源汽車試點專項工作，新能源汽車試點專項實施方案已編寫完成，指南也基本初步編制完成。

　　 專項任務設置方面，主要分四個層面部署。技術科學方面包括基礎部件材料學、汽車動力系統學和網聯車輛信息學等。系統集成技術方面包括燃料電池動力系統、插電增程式動力系統和純電動力系統等。共性核心關鍵技術方面包括動力電池與電池管理、電機驅動與電力電子和電動汽車智能化與網聯化。集成開發與示范方面包括基礎設施與標準平臺、集成示范與評估平臺和國際合作交流平臺。

　　 以上四個層面的部署，目的是引領中國新能源汽車自主創新，支撐中國新能源汽車產業的快速發展，完善測試和試驗技術及環境，繼續建立完善新能源汽車標準體系。

　　 除了在市場上推廣新能源汽車外，科技部也在單位內部同時推廣。2014年11月，科技部在部機關前院建設了15個充電樁，同時引入10輛純電動汽車，在部機關進行市場化分時租賃服務。在分時租賃服務的推廣和實際的體驗下，目前科技部已有4位同事購買了純電動新能源汽車。同時科技部在部機關后院立體車庫改建完成了30個充電樁，為同事后續繼續購買和使用新能源汽車奠定良好的基礎。