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北京“定制公交”即將上線(xiàn) 保證一人一座帶WIFI
2013-07-18 13:02 來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)我要評(píng)論
中廣網(wǎng)北京7月18日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，從本周一開(kāi)始，北京市民可登錄公交集團(tuán)網(wǎng)站，參與公交商務(wù)班車(chē)的出行調(diào)查。在北京公交網(wǎng)的調(diào)查頁(yè)面上，醒目地列舉出了“定制公交”（即商務(wù)班車(chē)）的種種優(yōu)勢(shì)：公交專(zhuān)道、車(chē)載WIFI、一人一座、一站直達(dá)。北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理洪崇月這樣介紹定制公交的初衷：
洪崇月：量體裁衣，按需而設(shè)，方便舒適，本著這么一個(gè)思路，吸引更多的乘客和私家車(chē)主能夠選擇公交綠色出行。
從征集公交定制班車(chē)的需求調(diào)查開(kāi)始，6小時(shí)內(nèi)有近萬(wàn)人參與。對(duì)于“定制公交”，市民有什么看法？
市民：好處就是肯定會(huì)方便很多在寫(xiě)字樓工作的人，因?yàn)樽罔F也好，坐公交也好，畢竟它有一個(gè)中間的停站，會(huì)拉長(zhǎng)時(shí)間，定制公交是直達(dá)的，而且直達(dá)的期間可以做一些自己的事情。我覺(jué)得沒(méi)有什么不好的，就看它設(shè)計(jì)的合理不合理了。
市民：我感覺(jué)還好，價(jià)格還可以，它相當(dāng)于介于公交車(chē)和打車(chē)這兩者之間吧。
市民：我覺(jué)得挺好的，要是有的話(huà)，合適的話(huà)。但很難趕上合適的路線(xiàn)，因?yàn)槲以谔焱ㄔ吠蹦兀绻覐奶焱ㄔ纷?chē)，我等于要坐公交再倒車(chē)，也很不方便。我覺(jué)得如果針對(duì)天通苑小區(qū)的人還是挺方便的，或者說(shuō)不用太遠(yuǎn)的，比如在小區(qū)密集的地方開(kāi)設(shè)直接到地鐵站的那種直通車(chē)也比較好。
交通堵塞、公交地鐵擁擠可以說(shuō)是很多大城市的通病。其他國(guó)家或地區(qū)對(duì)此有什么招數(shù)？在中國(guó)香港工作的秦先生介紹說(shuō)，香港地鐵里設(shè)有高票價(jià)的一等車(chē)廂。
秦先生：香港的地鐵據(jù)我所知基本上每一班列車(chē)都會(huì)有大概2到4節(jié)一等車(chē)廂，你可以按照正常的票價(jià)進(jìn)去，然后車(chē)廂靠近一等車(chē)廂的旁邊會(huì)豎一個(gè)刷卡器，你再刷一遍錢(qián)，也就是說(shuō)一等座的價(jià)格大概是一般車(chē)價(jià)的兩倍，但是它基本能夠保證上車(chē)是肯定有位置坐的，這樣人就感到比較舒適。如果碰到節(jié)假日高峰或者是逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候，里面也有一些人是站著的，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是比一般車(chē)廂的人要少很多。
編輯：楊雁霞
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