央廣網北京8月5日消息（記者閆文慧）最新公布二季度財報顯示，攜程住宿和交通預訂兩項業務在營收中均超10億元人民幣，成為行業唯一盈利公司。攜程何以一枝獨秀？在線旅游業距離全面盈利還有多遠的路要走？

　　住宿預訂、交通票務營收10億元，這是一個什么樣的概念？攜程旅行網副總裁陸蓓為我們做了一個對比：

　　陸蓓：10億元的凈營收已經是一個很巨量的概念。目前在線旅游行業，攜程是市場份額第一的公司，那第二的公司今年第一季度總營收只有6.711億元。也就是說，攜程一個單一板塊的營收，就可抵得上其他競爭對手的總營收。

　　陸蓓透露，目前攜程預計第三季度凈營收年增長率將達到五成，并預期第三季度將會繼續擴大盈利。

　　在線旅游業績普遍虧損，攜程何以一枝獨秀？勁旅網CEO魏長仁認為，先發優勢和融資進入是關鍵因素。

　　魏長仁：一是它是中國成立最早的在線旅游網站之一，有先發優勢。第二是它的管理團隊加上后來的上市，有了很好的融資渠道，這樣他就保持了十幾年的快速發展的態勢。

　　而同時具有先發優勢的藝龍，為何在大浪淘沙中落后，并在攜程發布二季報的同一日，曝出私有化要約的新聞？對此魏長仁表示，中國旅游市場滲透率不到10%，還有巨大空間挖掘，很多在線旅游公司都在燒錢發力占領市場，藝龍放棄一站式平臺專注搞酒店業務，戰略決策的失誤導致了如今的尷尬境地。

　　而作為后起之秀的途牛旅游網，就看到了這背后的商機。雖然虧損燒錢，但也義無反顧。途牛旅游網副總經理張韜，

　　途牛：現在公司一直在虧損，現在還沒出一個明確的盈利時間點，行業競爭確實比較激烈。目前這個階段，大家更多的還是培養用戶線上的一個旅游線上購買的使用習慣，這塊市場實際上是很大、幾萬億的一個市場。

　　著名旅游專家劉思敏認為，面對如此巨大的市場空間，讓消費者得到實惠，形成對在線旅游的路徑依賴，燒錢、跑馬圈地的占領市場份額，這些短期內難以改變。

　　劉思敏：燒錢是不可避免的，他現在是處于一個跑馬圈地的情況，這個狀態可能還要保持相當長的一個時間，也就是說，在線旅游的行業集中度會逐漸的顯著提高，但是行業的盈利水平恐怕很難得到明顯的改善。

　　同時劉思敏強調，不管各家公司如何爭搶份額，最后的核心競爭都會落下用戶體驗上，未來行業的盈利點也將在此。